michaelshadow1
Problema no sensor de óxido de nitrogênio e vazamento de escape
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes CLK de 2005 com motor a gasolina está com a luz de check engine acesa devido a um sensor de óxido de nitrogênio com defeito, acompanhado de um ligeiro escape de gases de escape. A causa suspeita é uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Um problema semelhante foi resolvido noutro veículo ao reparar uma fissura no isolamento do fio, que estava a causar leituras erráticas do sensor. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina para confirmar e reparar o problema do cabo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
michaelshadow1 (community.author)
Obrigado pela informação. Inspecionei visualmente o conector e parece estar bom, sem corrosão óbvia. Em relação ao escape, consigo definitivamente sentir o cheiro, por isso tenho a certeza que é uma fuga e não apenas condensação. Alguma ideia do que mais pode estar a acontecer? Conseguiu resolver o problema no seu Volvo?
(community_translated_from_language)
sebastianblade7
Sim, o vazamento do escapamento pode complicar as coisas. No meu Volvo, o conector também parecia bom, mas o mecânico encontrou uma pequena rachadura no isolamento do fio. Eu estava recebendo leituras erráticas do sensor de óxido de nitrogênio, acionando a luz de verificação do motor. Se você estiver sentindo cheiro de escapamento, deve levá-lo a uma oficina o mais rápido possível. Foi o que eu fiz com o meu Volvo.
(community_translated_from_language)
michaelshadow1 (community.author)
Entendido, agradeço a confirmação. Levarei a uma oficina. Para os interessados, a conta foi de 95€. Acabou por ser o cabo, como inicialmente esperado.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
sebastianblade7
Eu tive um problema semelhante com o meu velho Volvo. A luz de verificação do motor acendeu, e o código de erro também apontava para o sensor de emissão. No meu caso, era num motor a diesel, não a gasolina. Você verificou o conector do sensor? Está corroído ou solto? Além disso, você tem certeza de que é um vazamento de escape e não apenas condensação?
(community_translated_from_language)