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martha_winkler1

Problema no sensor de pressão do coletor de admissão

Olá, tenho um Renault Trafic de 2004 com motor a gasolina. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu. Notei redução da potência do motor, má resposta do motor e maior consumo de combustível. Suspeito de um sensor de pressão do coletor defeituoso, possivelmente devido a um vazamento de vácuo. Alguma opinião?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Renault Trafic de 2004 com motor a gasolina está a apresentar redução de potência do motor, má resposta e maior consumo de combustível, levando à suspeita de um sensor de pressão do colector defeituoso, possivelmente devido a uma fuga de vácuo. Um caso semelhante sugeriu verificar a existência de fissuras ou desconexões na área do colector de admissão, pois uma fuga de vácuo pode afectar as leituras do sensor MAP. O problema foi resolvido substituindo o sensor de pressão do colector defeituoso e resolvendo uma grande fuga de vácuo, restaurando o funcionamento correcto do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

erikhofmann5

Eu também conduzo um Trafic. Tive sintomas semelhantes há algum tempo. Você verificou se havia rachaduras ou desconexões óbvias na área do coletor de admissão? Um grande vazamento de vácuo pode definitivamente alterar as leituras do sensor MAP e causar esses problemas.

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martha_winkler1 (community.author)

Obrigado pela dica. Inspecionei visualmente o coletor de admissão e as mangueiras de vácuo, mas não encontrei nada óbvio. Como você identificou o vazamento de vácuo no seu Trafic?

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erikhofmann5

Bem, eu não consegui identificar o vazamento sozinho. Levei-o a uma oficina e eles usaram uma máquina de fumaça para encontrar uma pequena rachadura em uma das mangueiras conectadas ao coletor de admissão. Aparentemente, foi o suficiente para fazer o motor funcionar mal. O reparo me custou 235 €

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martha_winkler1 (community.author)

Tudo bem, obrigado por compartilhar sua experiência. Provavelmente vou levá-lo a uma oficina então. Descobriu-se que era um sensor de pressão do coletor defeituoso e eles encontraram um grande vazamento de vácuo, como você disse. A substituição do sensor consertou isso.

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