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alfred_schmid68

Problema no sensor de temperatura dos gases de escape diesel do Sprinter

O meu Mercedes Sprinter diesel de 2012 está com alguns problemas. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está reduzida e o consumo de combustível aumentou. Uma verificação de diagnóstico mostra um sensor de temperatura de escape defeituoso. Suspeito que uma fuga de escape está a afetar o sensor. Alguém mais já passou por isto e pode oferecer conselhos? Estou a tentar entender as implicações para o motor e as emissões. Acho que os reparos ficarão em torno de 265€.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

julianloewe56

Tive um problema semelhante com o meu Sprinter. O sensor de temperatura avariou e a luz de verificação do motor acendeu. A potência reduzida era definitivamente perceptível. Verifique se há vazamentos no escapamento antes de substituir o sensor. Esse foi o meu problema.

(Traduzido de Inglês)

alfred_schmid68 (Autor)

Quando você diz para verificar vazamentos no escapamento, onde estão as áreas de vazamento mais comuns? Quero inspecionar esses pontos antes de substituir o sensor de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

julianloewe56

Não sou especialista, mas lembro-me que o mecânico disse que as juntas e conexões no sistema de escape são os suspeitos habituais, em qualquer lugar onde os tubos se conectam. Ouça os chiados quando o motor estiver funcionando; isso indica um vazamento. Caso contrário, uma oficina pode encontrar o vazamento e confirmar a falha.

(Traduzido de Inglês)

alfred_schmid68 (Autor)

Agradeço a sua contribuição. Parece ser melhor mandar um profissional inspecionar o sistema de exaustão. Levei-o a uma oficina local e eles encontraram um vazamento perto do conversor catalítico, afetando o sensor de temperatura. O reparo custou 265 €, como esperado. O problema está agora resolvido. Obrigado novamente.

(Traduzido de Inglês)

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