Problema no sensor do amplificador de travagem do A4 causa preocupações de segurança

Tendo alguma experiência de trabalho em automóveis VAG, deparei-me com um problema semelhante no meu A4 2.0T de 2003 no ano passado. O comportamento do pedal do travão e as mensagens de erro correspondem ao que descreveu. Inicialmente, pensei que fosse o sistema ABS devido à sensação de suavidade do pedal, mas depois de o levar à minha oficina habitual, as ferramentas de diagnóstico revelaram que o sistema de travagem tinha sido mal purgado durante a manutenção anterior. Esta situação provocou a presença de ar nas tubagens, o que reduziu o desempenho dos travões e fez disparar os avisos de segurança do veículo. A reparação envolveu um procedimento profissional completo de purga do sistema de travões, utilizando ferramentas de diagnóstico especializadas para garantir que todo o ar era removido do sistema. O custo total foi de 90 euros, incluindo a mão de obra. A firmeza do pedal do travão voltou ao normal e todas as luzes de aviso foram apagadas. Antes de avançar para a substituição do sensor, é fundamental efetuar um diagnóstico adequado. Pode partilhar: Quilometragem atual, Quando foi efectuada a última revisão dos travões, Tem outros sintomas, Que códigos de erro específicos estão armazenados, O pedal fica pior quando o motor está frio ou quente Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se o sensor de pressão pode ser o culpado.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 121056 km e incluiu a mudança do fluido dos travões, mas o problema começou pouco tempo depois. A ferramenta de diagnóstico indicou o código de erro P0504. Embora a mudança do líquido dos travões tenha ajudado temporariamente, o pedal dos travões voltou a ficar gradualmente esponjoso ao longo de duas semanas. A luz de aviso do sistema ABS começou a piscar intermitentemente durante este período. A teoria do sensor de pressão faz sentido com base nos sintomas descritos, mas quero ter a certeza antes de gastar dinheiro em peças de substituição. O pedal do travão está sempre mole, independentemente da temperatura do motor. Estou a tentar obter mais informações antes de marcar outra visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. O meu A4 2003 apresentou sintomas idênticos após uma revisão do líquido dos travões, incluindo o mesmo código de erro P0504. Embora inicialmente o ar nos travões hidráulicos parecesse ser a causa provável no meu caso, verificou-se que o sensor de pressão do servofreio tinha efetivamente falhado. O principal indicador foi a suavidade constante do pedal, independentemente da temperatura do motor, exatamente como na sua situação. Depois de substituir o sensor defeituoso (120 euros para peças de substituição genuínas mais mão de obra), o sistema de travagem voltou a funcionar normalmente e os códigos de erro desapareceram definitivamente. O aviso intermitente do ABS é importante neste caso, pois também aconteceu no meu veículo quando o sensor estava a enviar sinais irregulares para o módulo de controlo dos travões. Um exame de diagnóstico correto mostrará normalmente leituras de pressão erráticas do sensor defeituoso. Uma vez que mencionou que os sintomas apareceram pouco depois da manutenção, considere a possibilidade de pedir à oficina que verifique o procedimento de mudança do líquido dos travões. No entanto, com base no código de erro e no padrão de comportamento correspondentes, suspeito fortemente que esteja a lidar com a mesma falha do sensor do servofreio que eu experimentei. Recomendaria a realização de um diagnóstico completo do sistema utilizando ferramentas de diagnóstico profissionais antes de proceder a reparações, mas esteja preparado para o facto de poder ser necessário substituir o sensor para resolver este problema crítico para a segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Tendo em conta os sintomas correspondentes e, em especial, o código P0504, estou agora convencido de que o sensor de pressão do servofreio é provavelmente a causa principal. O facto de outro proprietário de um A4 ter tido problemas idênticos, incluindo os avisos do sistema ABS e a suavidade constante do pedal, ajuda a confirmar a minha suspeita inicial. Vou marcar uma consulta para efetuar um teste de diagnóstico adequado utilizando ferramentas de diagnóstico profissionais para verificar as leituras do sensor. Com base na experiência partilhada, devo orçamentar cerca de 120 euros para peças de substituição se o sensor precisar de ser substituído. Ter um diagnóstico e uma via de reparação claros é tranquilizador, uma vez que os problemas do sistema de travagem não podem ser ignorados. Vou certificar-me de que a oficina também verifica se a manutenção anterior do líquido dos travões foi feita corretamente, mas os indícios apontam fortemente para uma falha do sensor e não para a existência de ar nos tubos. Agradeço muito as informações técnicas pormenorizadas, que me ajudaram a compreender o problema antes de gastar dinheiro em reparações.

(Traduzido de Inglês)