annakoenig1
Problema no Sensor do Comando de Válvulas do Skoda Karoq
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Karoq de 2021 com motor a gasolina apresentou dificuldades na partida, redução de potência do motor e a luz de aviso do motor acesa, com um erro indicando um sensor do veio de cames defeituoso. A suspeita inicial era de uma má ligação, possivelmente envolvendo o cabo ou a ficha. Após investigação, confirmou-se que o problema era um cabo do sensor do veio de cames defeituoso, que foi substituído, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
annakoenig1 (community.author)
Como exatamente realizo o teste de queda de tensão que mencionou? Não tenho a certeza de por onde começar.
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erikklein1
Se não estiver familiarizado com testes de queda de tensão, talvez seja melhor deixar isso para alguém com mais experiência. Dados os sintomas e o código de erro, e a sua suspeita de um problema de cablagem, é razoavelmente provável que seja o culpado. No entanto, um sensor defeituoso não pode ser completamente descartado sem diagnósticos adequados. Talvez levá-lo a uma oficina para um diagnóstico rápido seja a rota mais eficiente para evitar problemas futuros.
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annakoenig1 (community.author)
Acabou por ser um cabo do sensor do veio de cames defeituoso. 95€ e está a funcionar bem de novo.
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KAROQ
erikklein1
Falha no sensor de posição do veio de cames num Karoq com motor a gasolina não é inédita. Os sintomas que descreve – arranque difícil, potência reduzida, código de erro – estão alinhados com isso. Antes de condenar o próprio sensor, verificou exaustivamente o chicote de fiação e o conector quanto a corrosão, danos ou conexões soltas? Um simples teste de queda de tensão na fiação pode, por vezes, identificar o problema antes de substituir o sensor. Também poderá valer a pena inspecionar o sensor de posição do virabrequim, pois a ECU utiliza ambos os sinais.
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