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Problema no Sistema de Injeção do Mini Cooper

Estou a escrever para reportar um problema que recentemente encontrei com o meu Mini Cooper de 2005. O veículo tem um motor a gasolina. Observei que o sistema de injeção parece estar a funcionar mal. Os sinais mais óbvios são um maior consumo de combustível e uma potência reduzida do motor. Além disso, o motor pára ao ralenti e há fumo percetível ao acelerar. Considerando estes sintomas, é possível que um cabo ou ligação de ficha defeituosa do componente seja a causa? Agradeceria imenso as suas opiniões e sugestões.

(Traduzido de Inglês)

Um Mini Cooper de 2005 com motor a gasolina estava a apresentar problemas no sistema de injeção, levando a um maior consumo de combustível, redução da potência do motor, paragem ao ralenti e fumo durante a aceleração. O problema suspeitava-se ser devido a uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Depois de levar o carro a uma oficina, confirmou-se que uma ligação de cabo defeituosa no sistema de injeção estava a afetar a relação ar-combustível. O problema foi resolvido limpando e assegurando a ligação, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa suspeitamente como o que aconteceu com meu antigo Vauxhall Corsa! Mesmos sintomas: baixo desempenho, funcionamento irregular do motor em marcha lenta e consumo excessivo de gasolina como se não houvesse amanhã. Você verificou todas as conexões elétricas básicas aos componentes do sistema de injeção? Alguma corrosão óbvia ou conectores soltos? E o próprio chicote de fiação? Existem códigos de erro OBDII?

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Obrigado pela resposta rápida! Não sou muito técnico, mas dei uma olhadela rápida e não vi nada de óbvio. O que exatamente devo procurar em termos de corrosão ou conectores soltos? E como posso verificar o chicote de fiação?

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Como diz que não é inclinado para a mecânica, aconselho vivamente a não mexer no chicote de fiação. Poderia inadvertidamente causar mais mal do que bem, potencialmente danificando irreversivelmente a ECU! Dados os sintomas e a quilometragem, e considerando que passei por uma situação semelhante, apostaria num conector avariado ou num fio desfiapado em algum lugar do chicote do sistema de injeção. Levaria a uma oficina de confiança. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas e o conhecimento necessário para identificar a falha exata sem causar mais danos.

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Levei o meu Mini Cooper à oficina. Como sugerido, era uma ligação de cabo defeituosa no sistema de injeção. Eles limparam e seguraram-na e funciona como nova. O mecânico disse que estava a afetar a relação ar-combustível. O consumo de combustível voltou ao normal, sem mais fumo e o motor já não pára. O custo da reparação foi de 95€. Obrigado pela sua ajuda!

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