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peter_mayer1

Problema no Turbo Diesel V70

Luz de verificação do motor acesa no meu Volvo V70 diesel de 2013, 43079 km. Potência do motor reduzida, má resposta, assobio e chiado durante a aceleração. Desliga na marcha lenta, maior consumo de combustível. Suspeito de falha no atuador de pressão de sobrealimentação ou válvula de desvio elétrica defeituosa. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Volvo V70 diesel de 2013 está a experimentar redução de potência do motor, má resposta, assobios e sibilos durante a aceleração, paragem ao ralenti e maior consumo de combustível. As causas suspeitas incluem um atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso ou uma válvula de derivação elétrica defeituosa. As soluções sugeridas envolvem verificar a existência de fissuras ou ligações soltas nas mangueiras de admissão e considerar um diagnóstico profissional, uma vez que sintomas semelhantes noutro V70 foram resolvidos substituindo o atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juliuslange1

Parece um problema no sistema turbo, possivelmente um vazamento de pressão. Verifique se há rachaduras ou conexões soltas nas mangueiras de admissão. Também pode ser o atuador do turbo. O ruído é constante ou apenas sob carga?

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peter_mayer1 (community.author)

Mangueiras inspecionadas, nenhum dano encontrado. O assobio está sempre presente, mais alto sob carga. Como você diagnosticou seu V70? Você teve problemas de parada e como os resolveu?

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juliuslange1

O assobio constante é menos provável que seja uma simples fuga de pressão. O meu V70 tinha sintomas semelhantes, eu suspeitava da válvula wastegate do turbo. Levei-o a uma oficina. Confirmaram um atuador de pressão defeituoso, especificamente a válvula de derivação elétrica. Recomendo um diagnóstico profissional para poupar tempo e evitar danos.

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peter_mayer1 (community.author)

Obrigado, vou agendar um horário com o mecânico. Parece que a válvula de desvio elétrica é a causa mais provável. O custo do reparo foi de 250 €. Espero que esta seja uma solução permanente. Vou monitorar mais cuidadosamente o sistema turbo, o controle de pressão e o atuador turbo.

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