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mario_lange1

Problema nos travões do Seat Arona

Estou a escrever para inquirir sobre um potencial problema com o meu Seat Arona 2019 com motor a gasóleo, que atualmente tem 122925 km no odómetro. Notei um feedback estranho no pedal do travão, e a minha pesquisa sugere que pode estar relacionado com subtensão no veículo. Isto poderá estar a causar o desgaste prematuro dos rotores de travão? Também notei travões rangem, o que suspeito possa estar relacionado com a necessidade de substituição dos travões de disco. Agradeceria quaisquer informações sobre este assunto.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Seat Arona reportou feedback estranho do pedal do travão e suspeitou que pudesse dever-se a uma subtensão que afetava a eletrónica do veículo, potencialmente causando desgaste prematuro do rotor de travão. O problema foi confirmado por um mecânico, que descobriu que a subtensão tinha, de facto, levado a um mau funcionamento do sistema de travagem e a um desgaste prematuro dos componentes dos travões. As peças gastas foram substituídas, resolvendo o problema do feedback do pedal do travão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

moritzhahn1

Feedback estranho no pedal do travão, não é? O pedal parece esponjoso, ou é mais uma vibração? Verificou recentemente o nível do líquido dos travões? Baixa voltagem a causar problemas nos travões parece invulgar, mas os carros modernos estão cheios de eletrónica. Os seus travões a ranger acontecem o tempo todo, ou apenas em determinadas condições?

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mario_lange1 (community.author)

Obrigado pela sua rápida resposta. O pedal parece mais resistente do que o habitual, exigindo mais força para alcançar a mesma potência de travagem. O nível do fluido de travões é normal. Li online que baixa voltagem pode afetar o módulo ABS, o que por sua vez poderia afetar todo o sistema de travões. Isso seria plausível?

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moritzhahn1

Okay, pedal resistente e nível de fluido normal, além de travões rangentes... parece que pode estar no caminho certo com a teoria do módulo ABS. Os carros modernos dependem tanto do controlo eletrónico que uma subtensão poderia mesmo causar problemas. É melhor levar a verificar a uma oficina.

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mario_lange1 (community.author)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas. Levei o carro a um mecânico de confiança e descobriram que uma subtensão tinha, de facto, causado um mau funcionamento do sistema de travagem, levando ao desgaste prematuro dos rotores e das pastilhas de travão. Eles substituíram os componentes desgastados, e o custo total da reparação foi de 240€. O feedback estranho no pedal do travão já desapareceu.

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