Problema principal do conversor de torque

Uau, parece feio. Esses sintomas apontam definitivamente para problemas na transmissão, e o código de erro sela o negócio. Patinagem, rangidos e luzes de aviso são sinais clássicos. Quantos quilómetros tem no relógio? O fluido da transmissão já foi alguma vez trocado? Um conversor de torque defeituoso pode causar todo tipo de problemas, especialmente com a embraiagem de bloqueio a falhar. Ignorar isso só vai piorar e pode danificar toda a transmissão. O barulho de rangido é constante ou apenas ao mudar de marcha?

(Traduzido de Inglês)

Já fez 122283 km. Não tenho a certeza sobre o fluido da transmissão, tenho-o há pouco tempo. A moagem é principalmente ao mudar de mudança, sim. É definitivamente o conversor de torque então?

(Traduzido de Inglês)

Ok, dada a quilometragem e os sintomas, um conversor de torque defeituoso é altamente provável. A moagem durante as mudanças de marcha apoia ainda mais isso. A embreagem de bloqueio dentro do conversor provavelmente está falhando. Embora eu não possa dizer definitivamente sem inspecioná-lo pessoalmente, todos os sinais estão lá. Você realmente precisa que ele seja verificado por uma oficina especializada em transmissões automáticas. Continuar dirigindo pode causar mais danos. Esteja preparado para uma conta alta, no entanto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Levei-o a uma oficina e você estava certo. O conversor de torque está estragado. Eles me cobraram 2120 € pela reparação. Ai!

(Traduzido de Inglês)