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robinflame1

Problema VANOS Citan Diesel e Consumo de Combustível

O meu Mercedes Citan 2020 com motor a diesel desenvolveu um problema. A luz de verificação do motor acendeu recentemente e notei um aumento distinto no consumo de combustível. Os diagnósticos apontam para a mecânica VANOS de admissão defeituosa. Dados os quilómetros do carro, poderá ser um problema simples na válvula solenóide da árvore de cames, ou existe um problema mais profundo, como lodo de óleo a afetar a sincronização da árvore de cames de admissão? Alguém já experienciou uma falha VANOS semelhante, talvez semelhante aos problemas vistos nos sistemas VANOS da BMW?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

walterbrown1

Uma luz de verificação do motor, juntamente com o aumento do consumo de combustível, certamente sugere que um problema de VANOS merece investigação. Antes de assumir o pior, você verificou a alimentação das válvulas solenóides do eixo de comando? Uma fonte de alimentação defeituosa pode imitar um solenóide defeituoso. Além disso, existe algum histórico de trocas de óleo pouco frequentes? Negligenciar as trocas de óleo pode levar ao acúmulo de borra, afetando potencialmente a operação do VANOS. Você poderia descrever as condições de condução quando a luz de verificação do motor apareceu inicialmente?

(Traduzido de Inglês)

robinflame1 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida. Não verifiquei especificamente a alimentação dos solenóides, esse é um bom ponto. As trocas de óleo foram regulares, mas ainda poderia haver borra apesar disso? Qual seria a melhor maneira de verificar a alimentação sem ferramentas especializadas?

(Traduzido de Inglês)

walterbrown1

Embora as trocas de óleo regulares sejam benéficas, a qualidade do óleo e os hábitos de condução ainda podem contribuir para a formação de borra ao longo do tempo. Em relação à fonte de alimentação, um multímetro é a ferramenta ideal para verificar a voltagem no conector do solenóide. No entanto, na falta disso, inspecione visualmente a fiação em busca de danos ou corrosão. Dada a potencial complexidade e os sintomas apresentados, o curso de ação mais prudente pode ser uma avaliação diagnóstica por uma oficina qualificada. Você concorda?

(Traduzido de Inglês)

robinflame1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Segui sua sugestão e mandei verificar por um mecânico. Descobriu-se que era uma válvula solenóide do eixo de comando defeituosa e um problema de fiação. O custo do reparo foi de cerca de 250€. A luz de verificação do motor agora está apagada e o consumo de combustível voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)

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