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achimbaumann1

Problema VANOS do Mercedes Classe S

Meu Mercedes S Klasse de 2004 com motor a gasolina está emitindo códigos relacionados ao VANOS de admissão. A quilometragem é de 139161 km. Estou recebendo a luz de verificação do motor e notando um aumento definitivo no consumo de combustível. Digitalizei os códigos e suspeito de uma válvula solenóide do eixo de comando com defeito ou um problema de fornecimento de energia para ela. Alguém já lidou com sintomas de falha do VANOS semelhantes neste motor? Estou preocupado com borra de óleo. Verifiquei o básico, mas qualquer informação antes de me aprofundar seria apreciada. Também estou com pouca potência.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes Classe S de 2004 estava apresentando problemas relacionados ao sistema VANOS de admissão, indicado por uma luz de aviso do motor e aumento do consumo de combustível. As causas suspeitas incluíam uma válvula solenóide do comando de válvulas defeituosa ou um problema na alimentação elétrica, com preocupações sobre a formação de borra de óleo. As sugestões incluíam verificar o desgaste da corrente de distribuição e inspecionar o chicote de fiação em busca de danos. Por fim, a substituição da válvula solenóide do comando de válvulas de admissão resolveu o problema, restaurando o consumo normal de combustível e o desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marieheld46

Problemas de VANOS são comuns nesses motores. Você verificou a corrente de distribuição? Uma corrente esticada pode desregular o tempo e causar sintomas semelhantes. Além disso, inspecione o chicote elétrico das válvulas solenoides do comando de válvulas para verificar se há danos ou corrosão. Você notou algum ruído incomum vindo do motor?

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achimbaumann1 (community.author)

Eu não tinha pensado na própria corrente de distribuição. Vou verificar. Quando você diz ruídos incomuns, ao que devo prestar atenção especificamente? Existe alguma forma de verificar a válvula solenóide sem simplesmente substituí-la?

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marieheld46

Ouça um barulho de chocalho ou tique-taque, especialmente em marcha lenta, o que pode indicar um tensor da corrente de distribuição desgastado. Quanto ao solenóide, você pode tentar trocar as válvulas solenóides do eixo de comando de admissão e escape para ver se o código de falha muda. Se mudar, o solenóide é provavelmente o culpado. Caso contrário, o problema é provavelmente outra coisa. Mas, honestamente, nesse ponto eu o levaria para a oficina.

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achimbaumann1 (community.author)

Era a válvula solenóide da árvore de cames de admissão, como suspeitava. Substituí-a, limpei os códigos e tudo parece estar a funcionar sem problemas novamente. O consumo de combustível voltou ao normal. Custo total em torno de 250 €. Obrigado novamente.

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