miamayer1

Problema VANOS Mercedes ML

O meu Mercedes ML de 2001 com motor a gasolina está a apresentar alguns sinais preocupantes. A luz de verificação do motor está constantemente acesa e tenho observado um aumento notável no consumo de combustível ultimamente. Depois de o ligar a uma ferramenta de diagnóstico, aponta para uma falha na mecânica VANOS de admissão. Especificamente, o erro sugere um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames ou que a energia não está a chegar a elas corretamente. Dado que o carro só fez 29406 km, isto parece prematuro. Alguém já teve uma falha VANOS semelhante com sincronização variável neste modelo? Estou a tentar avaliar a extensão do problema antes de potencialmente enfrentar uma conta de reparação de cerca de 250 €. Qualquer informação sobre este problema da árvore de cames de admissão seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Mercedes ML de 2001 experimentou uma luz de check engine constante e um aumento no consumo de combustível, com diagnósticos indicando uma falha na mecânica do VANOS de admissão. Possíveis causas incluíam um defeito nas válvulas solenóides do comando de válvulas ou problemas de energia para elas. Sugestões incluíam verificar o chicote de fiação quanto a corrosão ou danos e garantir a pressão de óleo adequada, pois isso poderia afetar o desempenho do sistema VANOS. Por fim, o problema foi resolvido substituindo um solenóide VANOS com defeito, o que restaurou a função normal e apagou a luz de check engine.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Os problemas com o VANOS nunca são divertidos. Tive um problema semelhante com o meu ML, embora não o tenha detetado tão cedo como você. Os sintomas que descreve - luz de verificação do motor e aumento do consumo de combustível - são problemas clássicos dos solenóides VANOS. Verifique primeiro o chicote elétrico. Eu tinha um conector parcialmente corroído que causava problemas intermitentes. Também pode valer a pena verificar o óleo. A baixa pressão do óleo pode, por vezes, afetar o desempenho do sistema VANOS. Definitivamente, vale a pena investigar antes de começar a substituir peças. Os sistemas VANOS da BMW são notoriamente semelhantes, por isso, procurar em fóruns da BMW pode dar-lhe informações adicionais.

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Obrigado pela resposta rápida! Quando você menciona verificar o chicote elétrico, há alguma área específica em que eu deveria me concentrar? Além disso, a luz de verificação do motor estava constantemente acesa ou era intermitente? Estou curioso para saber se a natureza intermitente da luz pode apontar para uma causa específica, como uma conexão solta. É útil ouvir sobre as semelhanças com o BMW VANOS, vou pesquisar.

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O conector de fiação mais próximo do próprio solenóide VANOS é o principal suspeito. Faça uma boa inspeção visual para verificar se há sinais de corrosão ou danos. No meu caso, a luz de verificação do motor estava quase sempre acesa, mas piscava ocasionalmente, especialmente quando o motor estava frio. Se o seu for intermitente, isso reforça a hipótese de um problema de fiação ou conexão. No entanto, dada a possibilidade de danos ao motor com problemas de temporização variável, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Eles terão as ferramentas para diagnosticar corretamente o sistema elétrico e a operação do VANOS.

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Agradeço o conselho. Segui sua sugestão e mandei uma oficina verificar a fiação e o solenóide VANOS. Acontece que, de fato, era um solenóide VANOS defeituoso. Eles o substituíram, e a luz de verificação do motor agora está apagada, e o consumo de combustível voltou ao normal. A conta final foi realmente perto de 250 €. Obrigado novamente pela ajuda

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