miamayer1

Problema VANOS Mercedes ML

O meu Mercedes ML de 2001 com motor a gasolina está a apresentar alguns sinais preocupantes. A luz de verificação do motor está constantemente acesa e tenho observado um aumento notável no consumo de combustível ultimamente. Depois de o ligar a uma ferramenta de diagnóstico, aponta para uma falha na mecânica VANOS de admissão. Especificamente, o erro sugere um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames ou que a energia não está a chegar a elas corretamente. Dado que o carro só fez 29406 km, isto parece prematuro. Alguém já teve uma falha VANOS semelhante com sincronização variável neste modelo? Estou a tentar avaliar a extensão do problema antes de potencialmente enfrentar uma conta de reparação de cerca de 250 €. Qualquer informação sobre este problema da árvore de cames de admissão seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Os problemas com o VANOS nunca são divertidos. Tive um problema semelhante com o meu ML, embora não o tenha detetado tão cedo como você. Os sintomas que descreve - luz de verificação do motor e aumento do consumo de combustível - são problemas clássicos dos solenóides VANOS. Verifique primeiro o chicote elétrico. Eu tinha um conector parcialmente corroído que causava problemas intermitentes. Também pode valer a pena verificar o óleo. A baixa pressão do óleo pode, por vezes, afetar o desempenho do sistema VANOS. Definitivamente, vale a pena investigar antes de começar a substituir peças. Os sistemas VANOS da BMW são notoriamente semelhantes, por isso, procurar em fóruns da BMW pode dar-lhe informações adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você menciona verificar o chicote elétrico, há alguma área específica em que eu deveria me concentrar? Além disso, a luz de verificação do motor estava constantemente acesa ou era intermitente? Estou curioso para saber se a natureza intermitente da luz pode apontar para uma causa específica, como uma conexão solta. É útil ouvir sobre as semelhanças com o BMW VANOS, vou pesquisar.

(Traduzido de Inglês)

O conector de fiação mais próximo do próprio solenóide VANOS é o principal suspeito. Faça uma boa inspeção visual para verificar se há sinais de corrosão ou danos. No meu caso, a luz de verificação do motor estava quase sempre acesa, mas piscava ocasionalmente, especialmente quando o motor estava frio. Se o seu for intermitente, isso reforça a hipótese de um problema de fiação ou conexão. No entanto, dada a possibilidade de danos ao motor com problemas de temporização variável, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Eles terão as ferramentas para diagnosticar corretamente o sistema elétrico e a operação do VANOS.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho. Segui sua sugestão e mandei uma oficina verificar a fiação e o solenóide VANOS. Acontece que, de fato, era um solenóide VANOS defeituoso. Eles o substituíram, e a luz de verificação do motor agora está apagada, e o consumo de combustível voltou ao normal. A conta final foi realmente perto de 250 €. Obrigado novamente pela ajuda

(Traduzido de Inglês)

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