Problemas com a bateria do Audi Q4 e tron atormentam os proprietários

Tive uma situação semelhante com o meu Audi Q4 e tron 2021 no inverno passado. Tendo alguma experiência com veículos eléctricos, reconheci imediatamente que os sintomas estavam relacionados com a bateria auxiliar. As mensagens de aviso e os gremlins eléctricos começaram a aparecer do nada, especialmente depois de o carro ter ficado sem utilização durante alguns dias. O sistema de gestão de energia estava claramente em dificuldades, apresentando várias mensagens de erro no arranque. Levei-o a uma oficina certificada, onde foi diagnosticada uma falha na bateria auxiliar de 12V. Estas baterias tratam de todos os componentes electrónicos básicos, enquanto a bateria principal de alta tensão alimenta o sistema de tração. A substituição da bateria auxiliar e o diagnóstico custaram 290 euros. É importante notar que os sintomas de avaria da bateria nos veículos eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar sem equipamento de teste adequado. Os componentes electrónicos do automóvel dependem fortemente do fornecimento de energia estável de ambas as baterias. Pode partilhar: Qual é a idade da sua bateria auxiliar? Os problemas ocorrem mais depois de o automóvel não ser utilizado? Está a ver algum código de erro específico? A bateria principal continua a carregar normalmente? Estas informações ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei com o sistema de bateria auxiliar.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 84385 km e os problemas de queda de tensão começaram pouco depois. Posso confirmar que os problemas se agravam quando o carro fica parado durante 2 a 3 dias. A bateria principal de alta tensão carrega sem problemas, mas o sistema de alimentação auxiliar apresenta mensagens de falha intermitentes. Os códigos de erro apontam para uma baixa tensão no sistema de 12V. As sequências de arranque do motor estão a tornar-se cada vez menos fiáveis, especialmente em condições mais frias. Analisando o relatório de diagnóstico, a bateria auxiliar ainda é original de 2023, o que parece ser cedo para uma falha completa. Os testes de tensão recentes mostram leituras inconsistentes, oscilando entre 11,2V e 12,4V. A substituição por uma bateria de maior capacidade ajudaria a evitar futuros problemas com a eletrónica do automóvel?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores, especialmente as leituras de tensão. Tendo passado por este cenário exato com o meu Q4 e tron, essas flutuações de tensão correspondem ao que experimentei antes da falha da minha bateria auxiliar. Embora 11,2V a 12,4V possam parecer aceitáveis, uma bateria auxiliar saudável deve manter uma tensão mais estável em torno de 12,6V. A queda de tensão que está a verificar, especialmente depois de estar parado, é um indicador claro da deterioração da saúde da bateria. A falha da bateria original tão cedo não é típica, mas os sistemas de alta tecnologia destes veículos eléctricos exercem uma pressão significativa sobre a bateria auxiliar. A falha da minha bateria ocorreu com uma quilometragem semelhante e as leituras de tensão eram praticamente idênticas antes da substituição. Com base na minha experiência, uma bateria de substituição de capacidade normal é suficiente, não sendo necessária uma bateria de maior capacidade. A chave é garantir uma integração adequada com o sistema de gestão de energia. Após a substituição da minha bateria, todos os problemas eléctricos e mensagens de erro foram completamente resolvidos. Um teste rápido de tensão logo após o aparecimento de uma mensagem de falha da bateria mostra normalmente valores inferiores a 11V, confirmando que a bateria auxiliar é a culpada. Dado que os seus sintomas coincidem exatamente com os meus, diria que está a lidar com o mesmo problema de bateria auxiliar que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua recomendação e experiência partilhada, vou marcar uma reunião de serviço para substituir a bateria auxiliar. As leituras de tensão correspondentes e os sintomas semelhantes que descreveu deixam-me confiante de que se trata, de facto, de uma falha da bateria e não de um problema elétrico mais complexo. O padrão de baixa tensão que aparece após períodos de inatividade e o comportamento inconsistente no arranque alinham-se perfeitamente com o que encontrou. O facto de saber que uma bateria de substituição normal resolveu todos os problemas no seu caso é tranquilizador. Não vou considerar uma bateria de maior capacidade, uma vez que não é necessária. Receber essas mensagens de erro com um veículo 2023 é frustrante, mas pelo menos a substituição da bateria é uma solução simples. As minhas leituras de queda de tensão entre 11,2V e 12,4V indicam claramente a deterioração da bateria auxiliar, correspondendo exatamente à sua experiência. Informarei depois do serviço para confirmar se a substituição da bateria auxiliar resolve todos os avisos da eletrónica do automóvel e os problemas de gestão de energia. Os sintomas de falha da bateria coincidem com demasiada precisão para serem coincidentes. Obrigado por ajudar a diagnosticar este problema através da sua experiência detalhada de testes de tensão.

(Traduzido de Inglês)