clarawolf6
Problemas com a bateria do BMW M4 Key? Solução rápida vs. problema grave
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um BMW M4 de 2019 está com problemas de entrada sem chave e a receber um aviso de bateria da chave no painel de instrumentos. O problema provavelmente deve-se a uma bateria descarregada no comando, uma vez que um caso semelhante com um BMW M3 de 2017 foi resolvido substituindo a bateria por uma bateria BMW CR2450 genuína. A recomendação é substituir a bateria por uma peça OEM para garantir a fiabilidade e evitar problemas futuros.
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4 comentário(s)
clarawolf6 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho um M4 2019 com 30593 KM no relógio e só recentemente comecei a ter este problema. A mensagem de erro é exatamente igual à sua, aviso de bateria chave no painel de instrumentos. Até ao momento, não notei qualquer outro problema elétrico e o carro estava a funcionar perfeitamente bem durante a minha última revisão. Também não estava muito interessado em mexer no comando da chave, pelo que a sua solução de oficina parece ser a melhor opção. É bom saber que, no seu caso, foi apenas uma simples substituição da bateria. O seu mecânico utilizou uma bateria original da chave BMW? Já ouvi falar mal da utilização de pilhas genéricas. Além disso, obrigado pela dica sobre a chave física, vou mesmo ter isso em mente até resolver o problema!
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elizabethjohnson2
Olá de novo! Sim, está definitivamente a descrever o mesmo problema que eu tive com o meu M3. Quando o levei à oficina, o meu mecânico mostrou-me a bateria que estava a utilizar, era uma bateria CR2450 genuína da BMW. Ele mencionou que, embora as genéricas possam funcionar, prefere utilizar peças OEM para o comando, uma vez que já viu baterias mais baratas descarregarem-se mais rapidamente. Honestamente, com esses sintomas e a sua quilometragem, apostaria um bom dinheiro em como é apenas a bateria. O meu começou a ter problemas por volta dos 35 000 km, o que é bastante semelhante ao seu. Foi tudo muito simples, abrir o comando, trocar a bateria e pronto, tudo a funcionar como novo. Só para que saibas, depois de o ter arranjado, não tive quaisquer problemas com a entrada sem chave durante mais de um ano. Embora tenha começado a guardar uma pilha sobresselente no porta-luvas, por precaução, talvez valha a pena fazer o mesmo quando tiver a sua resolvida. Uma dica rápida da minha experiência: reparei que, mesmo antes de surgir o aviso, o alcance da chave tinha diminuído um pouco. Reparaste em algo do género? Normalmente é um dos primeiros sinais de que a bateria está a ficar fraca.
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clarawolf6 (community.author)
Muito obrigado por toda a informação detalhada! É realmente útil, especialmente sobre a bateria genuína BMW CR2450. De facto, notei que a autonomia estava a diminuir nas últimas semanas, mas não liguei os pontos, agora faz todo o sentido! Agora faz todo o sentido! Vou mesmo levá-lo à oficina esta semana. Sinto-me muito mais confiante agora que sei que provavelmente é apenas um problema de bateria e não algo mais grave. E essa é uma ideia brilhante sobre manter uma bateria sobressalente no porta-luvas, vou definitivamente fazer isso quando isto estiver resolvido. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. É exatamente o que eu precisava de saber, especialmente vindo de alguém com um BMW semelhante. Acho que não vou comprar as baterias genéricas e vou ficar com as baterias OEM, prefiro gastar um pouco mais agora do que ter de lidar com isto outra vez mais cedo do que o necessário! Mais uma vez, obrigado por todas as dicas. Vou tratar disto o mais depressa possível e espero voltar a ter uma entrada sem chave normal num instante!
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BMW
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M4
elizabethjohnson2
Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2017 (tenho alguma experiência a trabalhar em carros, principalmente manutenção básica). Os sintomas eram exatamente os mesmos que os vossos: a entrada sem chave deixou de funcionar e apareceu aquele aviso irritante no painel de instrumentos. Levei-o à minha oficina de confiança, uma vez que não tinha a certeza absoluta de que poderia ser eu a mexer na chave. Afinal, era apenas uma pilha descarregada no comando da chave. O mecânico substituiu-a em cerca de 10 minutos, o que me custou 37 euros, incluindo a mão de obra. Dica rápida: se precisar de entrar no carro entretanto, existe normalmente uma forma de utilizar a chave física escondida no comando. Qual é a mensagem de erro exacta? Além disso, há quanto tempo está a receber o aviso? Isto pode ajudar a determinar se se trata apenas da bateria ou de outra coisa qualquer. Informe-me e poderei partilhar mais pormenores com base na minha experiência. A propósito, não se esqueça de mencionar o ano exato do seu modelo e se já se apercebeu de outros problemas eléctricos. Por vezes, estas coisas podem estar relacionadas.
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