Problemas com a bateria do BMW Z4: partidas a frio e mensagens de erro sinalizam

Estou familiarizado com esta situação. Tive problemas semelhantes com o meu BMW M3 de 2012 no inverno passado. Começou com falhas electrónicas invulgares e depois a função start-stop deixou de funcionar completamente. Levei-o ao meu mecânico e descobri que tanto a bateria principal como a auxiliar precisavam de atenção. A bateria principal estava descarregada, já não mantinha a carga corretamente. A auxiliar estava a afetar todas as funções de conforto e a emitir as mensagens de erro que mencionou. Tratava-se de um problema bastante grave, porque as baterias defeituosas podem danificar outros componentes electrónicos se não forem controladas. A correção não se limitou a uma simples troca de bateria, foi necessário reprogramar o sistema de gestão da bateria após a instalação. Tudo isto demorou cerca de um dia na oficina. Desde a reparação, todos os sistemas têm funcionado na perfeição, sem mais problemas de arranque a frio ou erros invulgares. O meu conselho? Não espere demasiado tempo. Os problemas da bateria nestes automóveis podem transformar-se em problemas maiores se forem ignorados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil ouvir alguém que passou por algo semelhante com o seu BMW. Os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente ao que estou a sentir. Fico contente por ter conseguido resolver o problema. Importa-se de partilhar quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, teve mais algum problema elétrico desde que o reparou? Só quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento correto e de que sei o que esperar daqui para a frente.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar com as vossas preocupações em relação à bateria. Só queria dizer que, desde que substituí a bateria auxiliar e reprogramei o sistema, o meu M3 tem estado a funcionar como um sonho. A fatura total ascendeu a 290 euros para resolver o problema "A bateria não está carregada", incluindo peças e mão de obra. Não tenho tido um único problema elétrico desde a reparação, não há mais luzes de aviso invulgares, o start-stop funciona perfeitamente e aqueles arranques a frio frustrantes passaram à história. O mecânico fez um trabalho minucioso com a reprogramação do sistema de gestão da bateria, que penso ter sido fundamental para resolver completamente o problema. Sinceramente, foi um dinheiro bem gasto. Estes BMWs podem ser sensíveis no que diz respeito aos seus sistemas eléctricos, mas quando a situação da bateria é resolvida corretamente, são realmente sólidos. Se estiver a sentir os mesmos sintomas que eu, recomendo vivamente que faça uma verificação mais cedo ou mais tarde. É melhor resolver o problema agora do que arriscar reparações mais dispendiosas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você foi certeiro sobre tudo, era realmente o sistema de bateria que estava causando todos aqueles problemas. O engraçado é que, quando entrei na oficina pela primeira vez, o carro decidiu acender todas as luzes de advertência possíveis no painel, como se estivesse tentando provar meu ponto! O mecânico nem piscou, disse que vê isso o tempo todo com BMWs. Acontece que as duas baterias precisavam ser substituídas, assim como no seu caso. A conta ficou um pouco mais alta que a sua, mas eles fizeram um trabalho de diagnóstico extra só para garantir. Mas sabe de uma coisa? O carro está funcionando melhor do que há meses. Não há mais drama matinal com partidas a frio, e todos aqueles erros incomuns desapareceram. Estou aliviado por ter resolvido. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para consertar corretamente.

(Traduzido de Inglês)