Problemas com a bateria do QX Hybrid: problemas de partida e luzes fracas

Olá! Tenho alguma experiência com sistemas híbridos (nível médio de conhecimento aqui). Na verdade, passei por algo muito parecido com meu Infiniti Q50 Hybrid 2018 no ano passado, e meu dono é um QX50. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu enfrentei: partidas fracas, luzes fracas, tudo. Acontece que minha bateria auxiliar de 12 V estava falhando, não a bateria híbrida principal. Levei para minha oficina de confiança e eles confirmaram com diagnósticos adequados. O conserto total foi em torno de 290 €, incluindo mão de obra e uma bateria nova. Antes de tirar conclusões precipitadas, qual é sua quilometragem e há quanto tempo você tem esses sintomas? Além disso, você notou se piora em climas frios? Essas informações ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Dica rápida: se for a bateria de 12 V, não espere muito para consertá-la, pois pode começar a afetar outros sistemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Meu QX tem 196404 KM agora, e sim, esses sintomas começaram a aparecer há cerca de duas semanas. Definitivamente fica mais perceptível de manhã, quando está mais frio. Acabei de fazer minha última revisão há um mês, e estava tudo bem. A situação da sua bateria parece estar correta com o que estou vivenciando. Realmente útil ouvir que não era o sistema híbrido principal. Acho que vou verificar os 12 V primeiro antes de olhar para algo mais complexo. Você notou alguma luz de advertência no painel antes de substituir a bateria?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me de lidar com essa situação exata no meu Q50 Hybrid. Antes de substituir a bateria, notei que a luz de advertência da bateria acendia intermitentemente, especialmente durante partidas a frio. Não era constante, mas piscava, o que na verdade tornava mais confuso o diagnóstico no início. Com sua quilometragem em 196404 KM, está definitivamente na faixa em que as baterias de 12 V normalmente precisam ser substituídas. A minha estava apresentando sintomas semelhantes em torno de 180000 KM. O momento dos seus sintomas (duas semanas, pior em manhãs frias) é exatamente como os meus começaram também. O fato de ter começado após o seu serviço é provavelmente apenas uma coincidência, essas baterias tendem a falhar gradualmente e, de repente, pioram. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, também notei que meu controle remoto parecia funcionar intermitentemente antes de substituir a bateria. Você notou algo assim? É outro sintoma comum com baterias de 12 V com falha nestes Infinitis. Só um aviso: quando troquei a minha, certifiquei-me de comprar uma bateria AGM projetada especificamente para híbridos. Fez uma grande diferença no desempenho e na longevidade. Valeu o custo extra, se você me perguntar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você acabou de descrever minha situação perfeitamente, até mesmo o controle remoto agindo ocasionalmente, o que eu não tinha conectado a esse problema até agora! Definitivamente, vou procurar uma bateria AGM especificamente. Realmente aliviado que provavelmente seja apenas a bateria de 12 V e não algo mais sério com o sistema híbrido. Vou ligar para minha oficina local amanhã e resolver isso. O fato de o seu ter começado a ter problemas por volta de 180.000 km me faz sentir melhor sobre minha situação em 196.404 km, parece que isso é apenas desgaste normal. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me poupou muita preocupação com problemas potencialmente maiores!

(Traduzido de Inglês)