Problemas com a Bomba Lavadora do T-Roc: Sem Fluido Apesar do Tanque Cheio

Como alguém com experiência moderada em reparação de automóveis faça-você-même, tive um problema quase idêntico com o meu T-Cross 2020. Os sintomas eram exatamente os mesmos: ruído da bomba, mas sem fluido lavador e erros intermitentes no sistema de limpeza dos faróis. Depois de levá-lo à oficina, descobriram que a ligação elétrica à bomba lavadora estava corroída, causando um funcionamento pouco fiável. O próprio sistema de mangueiras estava intacto, mas a bomba não recebia energia consistente devido à fiação danificada. Eles substituíram a ligação do cabo e limparam todo o conjunto da bomba, o que resolveu as falhas tanto do lavador do pára-brisas como do sistema de limpeza dos faróis. O custo total da reparação foi de 165€, incluindo diagnóstico e peças. Desde então, o sistema tem funcionado impecavelmente. Poderá verificar se o seu fluido lavador sai de todo? Mesmo que seja fracamente? Também, consegue ouvir a bomba a funcionar consistentemente ou faz sons diferentes cada vez? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar o mesmo problema elétrico. Para diagnosticar corretamente isto, seria útil saber: Variante exata do motor, Quilometragem atual, Quando o problema começou, Se o problema ocorre mais em condições húmidas/frias

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada. Fiz a minha revisão dos 20000 km no mês passado, aos 24250 km, por isso isto é bastante frustrante. O som da bomba é consistente a cada vez, mas não sai nenhum fluido, nem mesmo um jato fraco. O aviso de avaria do sistema de limpeza dos faróis aparece aproximadamente a cada três arranques. O depósito do líquido lavador não apresenta fugas visíveis, mas reparei em alguma humidade na zona da bomba esta manhã. Começo a pensar que é uma tubagem entupida ou uma bomba defeituosa, já que o som parece normal, mas não há saída. 165€ parece razoável se for apenas a cablagem. Espero que não seja o sistema de lavagem dos faróis de xenônio, ouvi dizer que essas reparações podem ficar caras.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Com base no que descreve, o seu problema parece diferente da minha falha elétrica, uma vez que tem um som de bomba consistente. A humidade na zona da bomba é um indicador chave. No meu caso, o som da bomba da máquina de lavar era irregular e por vezes não ativava de todo antes da reparação. No seu caso, com a bomba a funcionar consistentemente, mas sem saída, além da humidade visível, isto aponta mais para uma falha mecânica da bomba ou uma linha bloqueada. A mensagem de erro do sistema de limpeza dos faróis de xenônio é provavelmente um efeito secundário, estes sistemas usam a mesma bomba e reservatório de fluido. Quando reparei a minha, o técnico explicou que os limpa-faróis muitas vezes disparam avisos primeiro devido aos seus requisitos de pressão mais elevados. Para os seus sintomas, espere custos de reparação na ordem dos 220-280€ se for a própria unidade da bomba, em vez de apenas fios corroídos como no meu caso. A boa notícia é que a substituição da bomba é uma reparação simples que deve resolver completamente as falhas do limpa-vidros e do sistema de limpeza dos faróis. Como está nos 24250 km, ainda é uma quilometragem relativamente baixa para uma falha da bomba, por isso vale definitivamente a pena verificar na oficina se está coberto pela garantia.

(Traduzido de Inglês)

Com base em todos os sintomas mencionados, estou bastante convencido de que é a bomba que precisa de substituição. O som consistente, mas sem saída, além da humidade em torno da bomba, aponta mesmo para uma falha mecânica em vez de um problema elétrico. Liguei à minha oficina habitual e marquei para a semana que vem. Disseram-me que a mensagem de avaria do sistema de lavagem dos faróis de xenônio é um indicador típico quando a bomba principal de lavagem começa a falhar, uma vez que necessita de mais pressão do que o spray do pára-brisa. Bom saber que os custos de reparação variam entre 220-280€. Estava preocupado que pudesse ser muito mais caro quando o aviso do sistema de faróis apareceu pela primeira vez. Atualizarei assim que estiver reparado, caso alguém tenha problemas semelhantes com o sistema de lavagem do seu carro. Por agora, completei o fluido de lavagem apenas por precaução, mas não houve alteração nos sintomas, o som da bomba continua normal, mas ainda sem saída de spray e essa fuga de humidade permanece visível em torno da área da bomba. Espero que a leitura de 24250 km funcione a meu favor para qualquer cobertura de garantia.

(Traduzido de Inglês)