richardphoenix6
Problemas com a Caixa de Velocidades do Seat Formentor Híbrido
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Formentor híbrido de 2023 com 104.600 km está a apresentar problemas na caixa de velocidades, incluindo um visor de seleção de mudanças avariado, engate de mudanças incorreto e ruídos de rangido. O problema suspeita-se ser uma unidade de controlo defeituosa, o que foi confirmado por um mecânico e resulta num custo de reparação de 1000€. A unidade de controlo, responsável pela gestão das mudanças de velocidades, foi substituída, resolvendo os problemas e restaurando o funcionamento normal do veículo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
richardphoenix6 (community.author)
Unidade de controlo, huh? O que é que isso faz exatamente? E como é que descobriu que era esse o problema? Foi difícil de reparar? Estou apenas a tentar perceber o que me poderá estar a espera. E também mencionou o botão da mudança de velocidades. Que tipo de estranheza estamos a falar?
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eberhardblitz45
A unidade de controlo é basicamente o cérebro da sua transmissão. Diz à caixa de velocidades quando mudar e tudo isso. O meu botão de mudanças às vezes ficava preso, ou parecia estar na mudança errada. Honestamente, não sou especialista, mas todos os sintomas que descreveu soam exatamente como o que eu passei. Tentei procurar um problema no sensor, mas tive de levá-lo à oficina. Eles executaram diagnósticos e confirmaram que era a unidade de controlo. Provavelmente está a ver a mesma coisa.
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richardphoenix6 (community.author)
Cara, você estava certíssimo! Levei à oficina, e ERA a unidade de controlo. Eles substituíram-na, e agora as mudanças de velocidade são suaves como manteiga. Custou-me 1000€, tal como tinha dito, mas honestamente, vale a pena ter o meu Formentor de volta ao normal. Muito obrigado pelo aviso! Realmente poupou-me imenso stress!
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FORMENTOR
eberhardblitz45
Parece que está com um problema semelhante ao que eu tive com o meu Formentor. O indicador de mudança de velocidades a ficar maluco é um sinal clássico. A alavanca de mudanças também está a comportar-se de forma estranha? Eu apostaria que é uma questão de eletrónica automóvel, talvez um problema de sensor a interferir com o indicador de mudanças. Se for o que eu penso que é, pode ser a unidade de controlo.
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