Problemas com a caixa de velocidades e luz de controlo no BMW Série 1 Diesel de 2008: Experiências e soluções procuradas

Olá, tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 2010 (também a diesel). Não sou profissional, mas tenho alguma experiência com carros. Na minha oficina descobriram que o cabo da caixa de câmbio estava com defeito e desalinhado ou com defeito. Custou 260 euros para consertá-lo. Parece que algo parecido está acontecendo com você. Você poderia fornecer as informações exatas do veículo? Talvez eu possa lhe dar mais informações então.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta! Eu dirijo um BMW Série 1 2008 com diesel. Já tenho cerca de 150 mil quilômetros rodados, mas até agora tudo tem funcionado bem. Na última inspeção, há algum tempo, estava tudo bem. O puxador de cabo é uma ideia muito boa. Com certeza vou mandar dar uma olhada. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, fico feliz em poder ajudar! Com 150 mil km rodados, as coisas podem ficar um pouco complicadas - é o que acontece com os melhores. Conheço muito bem o modelo que você dirige. Eu mesmo costumava dirigi-lo. Eu realmente recomendo que você verifique o cabo. O meu era bem parecido e desde a troca tudo voltou a funcionar perfeitamente. Não é a solução mais barata, mas esperamos que você tenha paz de espírito novamente! Me avise o que sair. Tenha uma viagem segura e tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá, ótimo, obrigado pela ajuda! Com certeza vou dar uma olhada. Espero que isso resolva a confusão. Bom, que diabos, às vezes você só precisa gastar algum dinheiro para resolver as coisas. Com certeza contarei o resultado para vocês! Então, até lá e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)