Problemas com a direção assistida da VW Crafter: Sinais de aviso e custos

Tive sintomas semelhantes num VW Transporter TDI de 2011. O volante tornou-se cada vez mais pesado e vibrava notavelmente em curvas a baixa velocidade. A luz de aviso da direção assistida apareceu inicialmente de forma intermitente, depois permaneceu acesa permanentemente. O problema revelou-se ser uma ligação defeituosa no chicote de fios da coluna de direção. O sistema de direção assistida elétrica perdia sinal intermitentemente devido a terminais corroídos. Ao verificar o sistema, o mecânico também descobriu que o suporte de montagem da bomba de direção tinha-se soltado, o que contribuiu para a vibração. Esta foi uma falha elétrica grave que exigiu a remoção de partes do painel para acessar as conexões da coluna de direção. A reparação envolveu a substituição da secção do chicote de fios e a fixação adequada do suporte da bomba de direção. O tempo total de reparação foi de cerca de 4 horas. Vale a pena notar que deixar problemas de direção assistida sem solução pode levar a uma falha completa do sistema e a condições de condução inseguras. Se a sua Crafter apresentar estes sintomas, é melhor diagnosticá-la prontamente, pois o sistema de direção elétrica é crítico para o controlo adequado do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com a minha Crafter no ano passado, direção pesada e luzes de aviso. O mecânico encontrou problemas na cremalheira de direção e numa mangueira de pressão danificada que estava a causar fugas de fluido. Eles também fizeram uma verificação da alinhamento das rodas, uma vez que a direção parecia estar desalinhada. Controlou o que pagou pelas reparações? Apenas por curiosidade, uma vez que os preços parecem variar bastante para trabalhos no sistema de direção. Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado a surgir desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Recebi o Transporter de volta da oficina na semana passada. O problema na direção assistida foi totalmente resolvido, acabou sendo muito mais simples do que o esperado. Eles encontraram uma ligação de cabo danificada que estava a causar o mau funcionamento do sistema. O custo total foi de 95€ para a reparação, o que foi principalmente mão-de-obra para aceder e reparar a ligação. A direção funciona perfeitamente agora, sem mais volante pesado ou luzes de aviso. Isto foi muito mais barato do que quando inicialmente suspeitaram de problemas na cremalheira de direção ou na bomba de direção. Vale a pena mencionar que a manutenção regular da direção assistida pode prevenir problemas maiores a longo prazo. Desde a reparação, o manuseamento tem sido impecável e a direção voltou ao seu funcionamento suave original. Nenhuma luz de aviso voltou. Bastante aliviado por ter sido apenas um problema de cablagem em vez de precisar de substituições de componentes maiores.

(Traduzido de Inglês)

O problema na direção do meu Crafter acabou por correr bem no final. Levei-o a um mecânico diferente, especializado em sistemas de direção assistida. Eles descobriram um vazamento de fluido hidráulico numa linha de pressão rachada e algum desgaste na própria cremalheira de direção. A reparação completa incluiu a substituição da linha de pressão, a reposição do fluido hidráulico e o ajuste da alinhamento da cremalheira de direção. A fatura total ascendeu a 420€, incluindo peças e mão de obra. Levaram cerca de 3 horas a completar tudo. Tenho-o conduzido durante algumas semanas e a direção está muito melhor, sem mais trepidações ou pontos pesados ao virar. A luz de aviso também desapareceu. Estou mesmo satisfeito por ter procurado uma segunda opinião em vez de voltar ao meu mecânico habitual, que parece sempre cobrar a mais. O mecânico também me mostrou o que vigiar no futuro, coisas como verificar os níveis de fluido da direção assistida e ouvir ruídos estranhos ao virar. Bom saber para manutenção preventiva.

(Traduzido de Inglês)