Problemas com a Direção Dura e a Luz de Estabilidade do Jetta Hybrid

Tive problemas de alinhamento semelhantes no meu VW Passat GTE de 2017. A falha do sensor da direção causou os sintomas exatos: volante duro, trepidações e luzes de aviso do controlo de estabilidade. O sensor do ângulo de direção precisou de recalibração e substituição, pois estava a enviar sinais incorretos para o sistema de direção assistida. O sistema de controlo de tração também se ativava incorretamente devido às leituras defeituosas do sensor. Um diagnóstico adequado revelou que o sensor do ângulo de direção tinha falhado completamente, o que é um problema grave, pois afeta vários sistemas de segurança. A substituição do sensor exigiu equipamento especializado para codificar e calibrar corretamente a nova unidade. Este não é um trabalho de faça-você-mesmo, pois necessita de ferramentas de diagnóstico específicas da VW para sincronizar o sensor com os sistemas informáticos do carro. Levá-lo a uma oficina certificada é essencial para esta reparação, pois uma calibração incorreta do sensor pode levar a avarias no controlo de estabilidade e a um comportamento de direção potencialmente perigoso. O processo de reparação envolve a remoção do volante, a substituição da unidade do sensor e a calibração eletrónica do novo componente. Embora esperar demasiado tempo corra o risco de danificar outros componentes da direção, a própria reparação é simples para técnicos qualificados com o equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com o meu Jetta no inverno passado, a coluna de direção ficou super rígida e os avisos eletrônicos de estabilidade surgiram do nada. O sensor da direção estava definitivamente avariado e precisava de ser substituído. Estou curioso para saber quanto lhe custou a reparação? A minha fatura ficou em cerca de 450€ em peças e mão de obra, mas os preços parecem variar bastante. Notou outros problemas relacionados com a direção desde que a consertou?

(Traduzido de Inglês)

A substituição do sensor no meu Passat acabou por ser menos dispendiosa do que a sua. Paguei 195€ pela reparação da codificação do sensor do ângulo de direção, o que resolveu completamente os problemas. Os sensores automóveis, no meu caso, apenas necessitaram de uma recalibração adequada em vez de uma substituição completa, o que poupou custos com peças. Desde que a condição defeituosa do sensor do ângulo de direção foi corrigida, o carro manobra perfeitamente. Sem mais problemas de alinhamento ou avisos de controlo de tração. A direção sente-se novamente suave e responsiva, e todos os sistemas de estabilidade estão a funcionar como deveriam. O mecânico explicou que detetar falhas de sensores precocemente muitas vezes significa uma solução mais simples. No meu caso, conseguiram resolvê-lo através da recalibração em vez de substituir a unidade inteira, o que teria estado mais próximo do custo da sua reparação. Levar o trabalho a ser feito por técnicos certificados que compreendem estes sistemas de sensores complexos valeu definitivamente a pena. Eles tinham as ferramentas de diagnóstico certas para codificar corretamente o sensor e garantir que todos os sistemas relacionados estavam a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Finalmente levei o meu Jetta a uma oficina VW certificada na semana passada. O sensor do ângulo de direção era, de facto, o culpado, causando tanto os problemas de estabilidade eletrónica como a direção dura. A reparação total custou 380 €, incluindo a substituição e calibração completas do sensor. O mecânico mostrou-me como o sensor antigo estava a enviar sinais erráticos, afetando vários sistemas. Eles usaram equipamento de diagnóstico especializado para codificar corretamente o novo sensor no computador do meu carro. Que diferença, a direção voltou ao normal, sem mais tremores ou rigidez na coluna de direção. Até mesmo a luz de aviso de controlo de estabilidade desapareceu. Tenho a certeza que não esperei mais tempo, pois o mecânico mencionou que poderia ter levado a danos mais dispendiosos no sistema de direção. A reparação toda demorou cerca de 3 horas. Experiência muito melhor do que a minha oficina anterior. Vale a pena pagar um pouco mais por técnicos que realmente conhecem estes sistemas e têm as ferramentas certas para uma alinhamento de rodas e calibração de sensores adequados.

(Traduzido de Inglês)