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lilian_hunter6

Problemas com a lâmpada de pré-aquecimento e a luz de aviso do motor Citan

Tenho um Mercedes Citan, modelo diesel de 2023, com apenas 5441 km. A luz de pré-aquecimento permanece acesa, a luz de verificação do motor está acesa e há fumo durante a aceleração. Poderá ser uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa, talvez um cabo ou ficha defeituosos?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes Citan 2023 com 5441 km apresentou problemas com a lâmpada de pré-aquecimento e a luz de check engine permanecendo acesas, acompanhadas por fumo durante a aceleração. O problema foi suspeito de ser uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa ou cabos ou fichas defeituosos. Após levar o veículo a uma oficina, o diagnóstico confirmou uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa devido a um problema no conector elétrico, que foi reparado, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

THeldFan

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Citan, embora não tenha visto fumo. A lâmpada de pré-aquecimento não apagava, a luz do motor acendeu. Verificou as ligações ao próprio módulo de aquecimento? Existe alguma corrosão visível ou danos na fiação? Pode ser uma simples falha elétrica.

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lilian_hunter6 (community.author)

Inspecionei visualmente as conexões, mas não vi nada óbvio. Onde está localizado o módulo de aquecimento? É possível testar as conexões com um multímetro, ou é muito arriscado sem o equipamento de diagnóstico adequado?

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THeldFan

Rastrear problemas eletrônicos do carro pode ser complicado sem as ferramentas certas. O módulo de aquecimento geralmente fica perto do bloco do motor. Você pode tentar um multímetro, mas pode acabar fazendo mais mal do que bem. Meu conselho? Leve-o a uma oficina. Eles diagnosticarão corretamente e pouparão dores de cabeça. Pode ser uma peça defeituosa, como o próprio pré-aquecedor do carro.

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lilian_hunter6 (community.author)

Levei o veículo a uma oficina. O diagnóstico confirmou uma unidade de controle de pré-aquecimento defeituosa, especificamente um problema com o conector elétrico. O reparo custou 95 €. Isso resolveu os problemas com a lâmpada de pré-aquecimento e a luz de verificação do motor.

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