Problemas com a luz de advertência do motor e alto consumo de combustível no BMW Série 3 (2002) - suspeita de válvula de ar secundária defeituosa

Olá! Bem, eu tenho pouca experiência com carros, mas uma vez tive um problema parecido com meu BMW Série 1, que comprei em 2004. No meu caso, a válvula de comutação elétrica estava com defeito e tive que consertá-la na minha oficina. Isso me custou 140 euros na época e depois disso o problema foi resolvido. Talvez você deva perguntar à sua oficina sobre a válvula de comutação elétrica? Só para ter certeza, seu BMW é um Série 4 ou Série 6? E qual variante de motor você tem exatamente? Talvez então eu possa ajudá-lo ainda melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta! Meu BMW é um Série 3 e não um Série 4 ou 6. Não me lembro exatamente qual é a versão do motor, mas vou perguntar na oficina sobre a válvula de troca elétrica. A propósito, meu BMW rodou 127.431 km. Talvez o problema seja ele já ter percorrido tantos quilômetros. Vou verificar e depois entro em contato com você. Obrigado novamente pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas! Fico feliz em poder ajudar você. Infelizmente, não sei muito sobre o seu BMW Série 3, pois só dirigi um Série 1 até agora. Mas é claro que também pode ter algo a ver com a quilometragem. Quanto mais quilômetros um carro tem, mais suscetível ele se torna a vários problemas. Mas, em qualquer caso, mande verificar a válvula de comutação elétrica e depois nos informe o que a oficina disse sobre isso. Talvez eles possam ler o erro diretamente e repará-lo. E estou curioso para saber se é realmente a válvula de ar secundária! Até lá, boa sorte e nos mantenha atualizados!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por reservar um tempo para me ajudar! Suas palavras são muito encorajadoras. Assim que eu tiver alguma novidade sobre o workshop, manterei vocês atualizados. Até lá, obrigado e cuidem-se!

(Traduzido de Alemão)