friedrichzimmermann9
Problemas com a luz de advertência e alinhamento dos faróis do BMW M4
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um BMW M4 de 2014 está com uma luz de aviso no velocímetro, códigos de erro e faróis de médios desalinhados, suspeitando-se que esteja relacionado com o sistema de controlo do alcance dos faróis. Um problema semelhante foi resolvido num BMW M3 substituindo um servomotor defeituoso no sistema de ajuste dos faróis, o que causou desalinhamento e códigos de erro. A solução sugerida inclui verificar o servomotor e o chicote de fios em busca de desgaste, pois estes componentes podem falhar com o tempo, apesar da manutenção regular. Recomenda-se atenção imediata a estes problemas para evitar problemas elétricos adicionais.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
friedrichzimmermann9 (community.author)
Obrigado pela resposta detalhada! Meu M4 foi muito bem conservado (a última revisão foi há apenas 2 meses) e estou com 66.166 km. O problema começou há cerca de uma semana, afetando os dois faróis. Não notei nenhum ruído de trituração, mas definitivamente há algo errado com o sistema de nivelamento automático. Agradeço o aviso sobre possíveis problemas elétricos, talvez seja melhor verificar o mais cedo possível. Os custos de oficina que você mencionou são úteis para saber. Você notou alguma outra peculiaridade elétrica antes de consertá-lo?
(community_translated_from_language)
sarah_schubert8
É bom ter notícias suas! Já que perguntou sobre outros problemas eléctricos, sim, de facto. Antes de arranjar o servomotor do meu M3, notei um comportamento estranho no sistema de nivelamento automático. Por vezes, os faróis reajustavam-se do nada durante a condução, especialmente quando passavam por cima de solavancos. Não era perigoso, mas era definitivamente irritante. O facto de ambos os faróis serem afectados deixa-me ainda mais convencido de que se trata de algo semelhante ao que eu experimentei. O meu problema também começou de repente, apesar de o meu carro ter tido uma boa manutenção, tal como o seu. A oficina disse-me que estes servomotores podem falhar independentemente da manutenção, é apenas uma daquelas peças que se desgastam com o tempo. Como não está a ouvir nenhum ruído de moagem (no meu caso, sim), pode ter detectado o problema mais cedo do que eu. Isso é uma boa notícia, pode poupar algum dinheiro em reparações relacionadas. Mas aqui fica uma dica da minha experiência: quando o levar, peça-lhes para verificarem também a cablagem. No meu caso, encontraram um ligeiro desgaste nos conectores, que repararam enquanto lá estavam. Não custou muito mais, mas provavelmente evitou futuras dores de cabeça. Como é que a luz de aviso se comporta no seu caso? No meu caso, era constante, mas ouvi dizer a outros proprietários de M3/M4 que, por vezes, pisca antes de o sistema falhar completamente.
(community_translated_from_language)
friedrichzimmermann9 (community.author)
Obrigado, este é exatamente o tipo de experiência detalhada que eu estava à espera de ouvir! A luz de aviso no meu carro é constante, tal como no seu. É muito interessante a questão dos reajustes invulgares que mencionou. Já tinha reparado em algo semelhante quando conduzia à noite, mas não tinha percebido até o ter mencionado. Acho que vou fazer uma revisão na próxima semana para evitar problemas maiores no futuro. A sua dica sobre a verificação da cablagem é sólida, vou mesmo mencionar isso quando a levar. É melhor resolver tudo enquanto estão a trabalhar no carro. Só espero que a minha conta da reparação seja um pouco mais baixa do que a sua! É ótimo ouvir alguém que já teve o mesmo problema. Provavelmente, actualizarei a informação assim que a reparar, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o seu M4. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a perceber o que me pode estar a acontecer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
sarah_schubert8
Olá! Tive um problema bastante semelhante com o meu BMW M3 de 2012. Tenho uma boa experiência a trabalhar com carros, mas normalmente deixo as coisas complexas para os profissionais. O problema dos faróis é exatamente igual ao que tive. O servomotor do meu sistema de regulação dos faróis estava a falhar, provocando desalinhamentos e códigos de erro. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram que se tratava de uma unidade servomotora avariada. A reparação não foi barata, custou-me cerca de 1040 euros, mas resolveu completamente o problema. No entanto, antes de sugerir algo específico para o seu M4, poderia partilhar o seguinte: Há quanto tempo é que isto acontece? Os dois faróis estão afectados? Notou algum ruído de trituração ao ligar o carro? Assim que me informar, poderei provavelmente partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência. Já agora, se for o servomotor, não espere muito tempo para o reparar, pois pode causar outros problemas eléctricos.
(community_translated_from_language)