Problemas com a luz do airbag e a capota conversível do BMW Z3. Preciso de ajuda!

Olá! Tive um problema muito semelhante com o meu BMW Z4 2003 no verão passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas a parte eléctrica não é a minha especialidade. A luz de aviso do airbag estava a dar comigo em doido e, tal como no seu caso, a capota do meu descapotável estava com um comportamento estranho. Levei-o à minha oficina habitual e o problema era uma unidade de controlo avariada. A reparação custou-me cerca de 1000 euros, mas resolveu completamente os dois problemas. Tiveram de substituir a unidade de controlo e recalibrar o sistema. Pode dizer-nos qual é o código de erro que está a receber? Além disso, a capota faz algum ruído invulgar quando tenta fechar? Estes pormenores podem ajudar a determinar se está a lidar exatamente com o mesmo problema que eu tive com o meu Z4. Além disso, saber a quilometragem do seu carro também pode ser útil. A minha irmã tem um BMW M3 da mesma época e estas unidades de controlo podem ser um pouco complicadas nestes modelos. Diga-me os pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu Z3 tem 32711 KM e teve a sua última revisão há cerca de três semanas. O código de erro que estou a receber é B7245 e, sim, a capota faz um ruído estranho ao fechar, especialmente nos últimos centímetros. É muito frustrante, porque até há pouco tempo funcionava na perfeição. Esperava evitar uma reparação dispendiosa, mas ouvir falar da sua experiência semelhante com a unidade de controlo faz-me pensar que talvez seja necessário fazer um exame profissional. A sua oficina mencionou alguma coisa sobre os pontos de falha comuns destas unidades de controlo? Estou a tentar perceber se este é um problema típico da nossa geração de BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses pormenores extra sobre o teu Z3. Sim, esse código B7245 é exatamente o que recebi com o meu Z4, é como um déjà vu! E o ruído de moagem que referiste? Exatamente, o meu fazia a mesma coisa. Quando levei o meu, o meu mecânico explicou-me que estas unidades de controlo são bastante conhecidas por falharem na nossa geração de BMWs, especialmente depois de atingirem cerca de 30.000-35.000 KM. É uma espécie de ponto fraco conhecido. O mais engraçado é que o meu carro também tinha acabado de ser submetido a uma revisão quando estes problemas começaram a surgir. Uma vez que mencionou a tentativa de evitar reparações dispendiosas (acredite, também tentei fazer isso!), devo avisá-lo de que, ao esperar, piorei as coisas. O ruído de moagem tornou-se muito mau e receei que pudesse danificar outros componentes. O custo da reparação pode parecer elevado, mas é definitivamente mais barato do que ter de lidar com vários problemas se algo mais se danificar. Uma dica rápida: o meu mecânico referiu que, por vezes, estas unidades podem ser renovadas em vez de serem completamente substituídas. Talvez valha a pena perguntar sobre essa opção quando a levar. Poupei algumas centenas de dólares na minha reparação dessa forma. Diga-me o que acabou por fazer. Estou muito curioso para saber se o resultado da reparação é semelhante ao meu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis! Sim, depois de ouvir falar de experiências semelhantes, especialmente com o código de erro idêntico e o ruído de trituração, acho que tenho de resolver isto o mais rapidamente possível. É um pouco reconfortante saber que não sou o único a ter este problema, apesar de o custo da reparação não ser exatamente uma notícia entusiasmante. Vou mesmo ver essa opção de renovação, é uma óptima dica! Já telefonei a alguns especialistas da BMW e marquei uma consulta para a próxima semana. É melhor resolver o problema agora do que arriscar mais danos no mecanismo da capota do descapotável. Manter-vos-ei informados sobre o que encontrarem e se o problema for o mesmo da unidade de controlo. Agradeço imenso todos os conselhos e experiências partilhadas, pois ajudaram-me a sentir-me mais confiante para enfrentar esta reparação de cabeça erguida!

(Traduzido de Inglês)