MKrause86

Problemas com a Transmissão Automática do Skoda Citigo

Estou no meu limite com o meu Skoda Citigo a gasolina de 2020! Tem 53853 km no relógio. Recentemente, a luz de aviso do motor e a luz indicadora da transmissão acenderam-se. A caixa de velocidades automática está a patinar e a mudar de velocidade de forma muito irregular, quase como se estivesse a lutar para encontrar a mudança certa. Também ouço ruídos de rangido por vezes quando muda de velocidade. Para piorar tudo, há uma aceleração do motor notável por vezes! Levei-o a uma oficina local, e disseram que há um erro armazenado na memória de erros que aponta para uma possível falha no conversor da transmissão automática. Alguém já experimentou algo semelhante? Alguma ideia sobre a reparação da transmissão ou a falha do conversor?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Isso soa suspeitamente familiar! Tive um problema semelhante com o meu Skoda Octavia, embora os sintomas se manifestassem ligeiramente de forma diferente. A subida de potência do motor que descreveu, juntamente com a mudança de velocidades pouco limpa, aponta para uma possível falha no conversor de binário. Os códigos de erro armazenados na memória seriam muito úteis para isolar a causa principal. Verificou o nível e a condição do ATF (fluido de transmissão automática)? Fluido baixo ou queimado também pode causar sintomas semelhantes. Além disso, fez uma verificação no TCM (módulo de controlo da transmissão) para quaisquer DTCs (códigos de diagnóstico de problemas) específicos?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei o nível de ATF e pareceu estar ok, embora não tenha verificado especificamente a condição. Não sei como verificar o TCM para DTCs – consigo fazer isso com um scanner OBD2 standard, ou preciso de equipamento especializado? Além disso, o que quer dizer com 'surto do motor'? Reparei numa ligeira hesitação por vezes ao acelerar.

(Traduzido de Inglês)

Okay, então a subida de potência do motor é aquela ligeira "empurrada" ou aceleração inconsistente que está a sentir. Um scanner OBD2 standard pode ler códigos genéricos de transmissão, mas para diagnósticos TCM detalhados, idealmente precisa de um scanner que possa aceder a códigos específicos do fabricante. Dados os sintomas e o diagnóstico inicial da oficina, um conversor de binário defeituoso é altamente provável. Continuar a conduzir nestas condições pode causar danos adicionais à transmissão automática. Recomendo que o leve a um especialista em caixas de velocidades automáticas de renome para uma avaliação diagnóstica adequada antes de iniciar qualquer reparação da transmissão. Eles podem confirmar a avaria do conversor e fornecer uma estimativa de custos mais precisa.

(Traduzido de Inglês)

Só queria informar que segui o seu conselho e levei o carro a um mecânico de confiança. Era mesmo o conversor de binário. A reparação total da transmissão custou-me cerca de 2120€. Uma boa quantia, mas pelo menos o meu Citigo está de volta à estrada e a mudar de velocidades suavemente de novo. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda e perspicácia!

(Traduzido de Inglês)

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