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jenniferbecker1

Problemas com a transmissão automática do Skoda Praktik

Estou a ter alguns problemas sérios com o meu Skoda Praktik de 2009 com motor a gasolina. A luz de aviso do motor e a luz indicadora da transmissão estão ambas acesas. A transmissão automática parece estar a patinar, e as mudanças de velocidade são muito sujas. Além disso, estou a ouvir alguns ruídos de ranger quando muda de velocidade. Liguei-o a um leitor de códigos e obtive um erro que aponta para um conversor de transmissão automático defeituoso. Poderá ser uma falha do conversor? Alguém já teve problemas semelhantes com a transmissão automática?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Skoda Praktik de 2009 com motor a gasolina está a apresentar problemas com as luzes de aviso do motor e da transmissão acesas, juntamente com mudanças de caixa de velocidades imprecisas e acompanhadas de ruídos de rangido. O problema é provavelmente devido a um conversor de transmissão automático defeituoso, como indicado por um código de diagnóstico. O conversor de binário, responsável pela transferência de potência do motor para a transmissão, pode estar a falhar internamente, causando estes sintomas. A solução recomendada é que um mecânico profissional diagnostique e substitua o conversor defeituoso, o que resolveu o problema neste caso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

michaelmystic1

Parece um problema no conversor de torque da sua caixa de velocidades automática, certo. O motor dá umas acelerações repentinas quando parece que está a patinar? O ruído de rangido é constante ou apenas durante algumas mudanças de velocidade?

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jenniferbecker1 (community.author)

Sim, há um pequeno aumento na rotação do motor quando ele patina. E o rangido acontece principalmente quando muda da 2ª para a 3ª. O que exatamente faz o conversor de torque, e por que isso causaria esses problemas? É algo que eu mesmo posso verificar?

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michaelmystic1

Okay, a subida de rotação do motor e o rangido entre a 2ª e a 3ª velocidade indicam definitivamente o conversor. O conversor de binário é como um acoplamento fluido que transfere potência do motor para a transmissão automática. Se falhar internamente, pode causar derrapagem e ruído. Infelizmente, não é uma reparação "faça você mesmo". Normalmente, requer ferramentas e conhecimentos especializados para diagnosticar e substituir. Sugiro que o leve a um mecânico de confiança para confirmar o diagnóstico e obter um orçamento.

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jenniferbecker1 (community.author)

Levei o Praktik a um mecânico de confiança. Tinha razão – era o conversor da transmissão automática. Tive de o substituir, custou-me cerca de 2120€. Ui! Mas pelo menos agora está a funcionar suavemente. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

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