julianneumann1
Problemas com a transmissão do BMW X2: rangendo e sem potência. Preciso de ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW X2 de 2020 está a apresentar problemas graves na transmissão, incluindo ruídos de rangido durante as mudanças de velocidade, falta de potência e ativação do modo de emergência, com as luzes de aviso do motor e da transmissão acesas. A causa suspeita é uma embraiagem de bloqueio do conversor de binário defeituosa, um problema já encontrado por outro proprietário de BMW com sintomas semelhantes. A solução sugerida envolve uma reparação potencialmente dispendiosa, uma vez que as garantias podem não cobrir o problema se tiverem expirado, e o problema tende a piorar à medida que o motor aquece.
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4 comentário(s)
julianneumann1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X2 tem 117439 KM no relógio e, na verdade, só reparei nestes sintomas há alguns dias, logo após a minha última revisão. Não há fugas de fluido que eu consiga detetar, mas esses sons de moagem estão a preocupar-me seriamente. O preço que mencionou para a reparação parece-me elevado, mas acho que é para isso que nos inscrevemos nestes automóveis. A sua garantia cobriu algum dos custos de reparação? O meu carro está quase a terminar o período de garantia básica e espero que a BMW ainda possa ajudar, uma vez que se trata de um problema grave de transmissão.
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majaghost9
Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre o teu X2. Sim, essa quilometragem é bastante semelhante à do início dos meus problemas. Tinha cerca de 112 000 km quando a minha transmissão começou a ter problemas. No entanto, é interessante que o seu tenha começado logo após uma revisão, o que é um pouco suspeito. Quanto à garantia, infelizmente, a minha também tinha acabado de expirar quando isto aconteceu e a BMW não foi particularmente prestável na cobertura dos custos. Tentei negociar com eles, uma vez que estava fora do período de garantia, mas não tive sorte. Tive de pagar o montante total do meu bolso. Mas sabem o que é estranho? Quando levei o meu X1 pela primeira vez, tentaram dizer-me que poderia ser apenas um problema com o fluido da transmissão, mas eu sabia que os sintomas eram demasiado graves para isso. O ruído de moagem, em especial, foi o que me convenceu de que era o conversor de binário. Estas transmissões BMW são normalmente bastante sólidas, por isso, quando começam a fazer este tipo de ruídos, normalmente é algo de grave. Já reparou se os problemas são piores quando o motor está frio ou depois de aquecido? No meu caso, era pior depois de o carro estar a trabalhar durante algum tempo, o que era outro sinal revelador do problema do conversor de binário. Só estou curioso para saber se está a ter o mesmo padrão.
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julianneumann1 (community.author)
Obrigado por toda essa informação detalhada! Sim, o tempo com o serviço também me está a incomodar, vou definitivamente falar disso quando o levar. Os meus sintomas são exatamente iguais aos seus, pioram depois de o carro aquecer, o que apoia a sua teoria do conversor de binário. Acho que devo preparar-me para a conta da reparação, uma vez que parece que a BMW não é muito flexível com as garantias que acabam de expirar. É frustrante porque tudo estava perfeito até agora. Pelo menos sei com o que estou provavelmente a lidar, graças à vossa experiência. Acho que vou marcar para amanhã, não posso correr o risco de piorar a situação ao conduzi-lo demasiado neste estado. Mais uma vez obrigado por toda a ajuda, é muito melhor ir à oficina sabendo o que esperar do que estar completamente às escuras. Agradeço imenso o tempo que dedicaram a partilhar a vossa experiência com este assunto!
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X2
majaghost9
Olá! Tenho alguma experiência em trabalhar com carros e, na verdade, lidei com algo muito semelhante no meu BMW X1 2018 no ano passado. Quando mencionou esses sintomas, lembrei-me imediatamente daquilo por que passei, os mesmos problemas de transmissão e luzes de aviso. Depois de ir à minha oficina de confiança, diagnosticaram um conversor de binário defeituoso. Tal como o seu, o meu carro tinha dificuldade em acelerar e fazia aqueles ruídos de trituração horríveis durante as mudanças de velocidade. O modo de emergência também era muito irritante. A reparação não foi barata, custou-me cerca de 2120 euros, mas resolveu completamente o problema. Toda a transmissão voltou a funcionar como nova. Também tenho um BMW X3 e estas transmissões são bastante semelhantes em toda a gama. Antes de partilhar mais pormenores sobre o meu processo de reparação, pode dizer-me a sua quilometragem exacta e se notou alguma fuga de fluido da transmissão? Além disso, quando é que estes sintomas começaram a aparecer? Isso ajudar-me-ia a dar conselhos mais relevantes com base na minha experiência.
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