Problemas com a transmissão do BMW X5? Sintomas e correção do conversor de torque ruim

Olá!!! Tenho alguma experiência com automóveis e passei por algo muito semelhante com o meu BMW X3 de 2017. Os sintomas que descreveu são quase idênticos aos que tive. A minha transmissão também estava a funcionar mal, com mudanças bruscas, ruídos estranhos e as temidas luzes de aviso. Depois de tentar algumas oficinas, encontrei um bom especialista da BMW que diagnosticou um conversor de binário defeituoso. Tiveram de substituir todo o conjunto do conversor, o que me custou cerca de 2120 euros. Mas resolveu completamente todos os problemas. Antes de partilhar pormenores mais específicos sobre a minha experiência de reparação, poderia partilhar: Quantos quilómetros tem o seu X5? Estes sintomas apareceram gradualmente ou de repente? Já tinha efectuado alguma manutenção à transmissão? Esta informação ajudar-me-ia a compreender melhor se está a lidar exatamente com o mesmo problema que eu tive. Aliás, se for o conversor de binário, não espere muito tempo para o reparar. Aprendi que continuar a conduzir com este problema pode causar mais danos noutros componentes da transmissão.

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Obrigado pela resposta! O meu X5 tem cerca de 150938 KM e a revisão foi efectuada há um mês. De facto, os sintomas começaram a aparecer de repente, em apenas alguns dias. No início, pensei que era apenas por causa do tempo frio, mas piorou muito rapidamente. Agradeço que tenha partilhado a sua experiência. O custo da reparação parece doloroso, mas pelo menos resolveu o problema por completo. Vou mesmo mandar ver o mais depressa possível, prefiro resolver o problema agora do que arriscar danos mais caros no futuro. Apercebeu-se de algum sinal de aviso antes de o carro ficar completamente avariado?

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Olá de novo! Sim, olhando para trás, para a situação do meu X3, houve alguns sinais de aviso subtis antes de tudo correr mal. Cerca de uma semana antes de começarem os problemas mais graves, notei uma ligeira hesitação ao passar da primeira para a segunda velocidade, especialmente quando a transmissão estava fria. Ignorei o facto, pensando que era apenas o tempo, mas estava enganado! O que é realmente interessante é que os meus sintomas também apareceram muito rapidamente depois disso, tal como os vossos. Em cerca de 3-4 dias, passou de uma pequena hesitação para problemas totais. A transmissão começou a ter um comportamento estranho, especialmente durante a condução em autoestrada, quando se tenta acionar a embraiagem de bloqueio. Uma vez que referiu que o seu carro acabou de ser sujeito a uma revisão, tenho curiosidade em saber se o fluido da transmissão foi mudado durante essa revisão. No meu caso, quando substituíram o conversor de binário, o mecânico mostrou-me que o fluido antigo tinha pequenas partículas de metal, o que parece ser um sinal clássico de desgaste do conversor. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que, se estiver a ouvir esses ruídos de trituração, tente evitar utilizar o modo desportivo ou uma aceleração forte. Cometi esse erro e provavelmente piorei as coisas antes de as reparar. Acredite, é melhor ir a coxear para a oficina do que ser rebocado para lá!

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Obrigado por todos esses pormenores! Não, não mudaram o fluido da transmissão durante a minha recente revisão, foi apenas uma mudança de óleo normal e uma inspeção básica. Mas é muito interessante a questão das partículas metálicas no fluido. Vou pedir ao meu mecânico para verificar isso. Na verdade, há cerca de uma semana que tenho vindo a notar a ligeira hesitação que mencionou ao passar da primeira para a segunda velocidade, mas, tal como você, ignorei-a. Definitivamente, não vou cometer esse erro. Definitivamente, não voltarei a cometer esse erro! E obrigado pela dica sobre o modo desportivo, tenho-o evitado desde que os problemas começaram, mas é bom saber que tomei a decisão certa. Tenho uma consulta com um especialista da BMW amanhã de manhã. A vossa experiência tem sido muito útil, pelo menos agora sei com o que posso estar a lidar e quanto devo orçamentar. Espero que seja apenas o conversor de binário e que nada mais tenha ficado danificado. Provavelmente, vou apanhar um táxi para o trabalho até estar arranjado, em vez de correr o risco de piorar a situação. Mais vale prevenir do que remediar!

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