Problemas com a Vela de Incandescência do VW Tiguan, Sinais de Aviso e Soluções

Tive um problema muito semelhante no meu VW Touran diesel de 2009. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, inicialmente pensei que poderia ser uma simples substituição da vela de incandescência, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas de falha de ignição do motor e as luzes de aviso eram quase idênticos aos que descreve. Depois de o veículo ter parado algumas vezes, levei-o a uma oficina. O diagnóstico revelou uma ligação defeituosa entre a unidade de controlo e o chicote de fiação da vela de incandescência. O isolamento do cabo tinha-se desgastado, causando ligações intermitentes. A reparação foi simples, substituíram a fiação e os conectores danificados, custando 95€. Desde a reparação, não há mais luzes de aviso ou problemas de fumo. O carro funciona perfeitamente agora. Aconselharia vivamente a não o conduzir mais tempo do que o necessário. Um sistema de vela de incandescência defeituoso pode causar problemas de arranque e danificar potencialmente o seu motor diesel ao longo do tempo. Para fornecer aconselhamento mais específico, poderia partilhar: Algum som invulgar durante o arranque? O problema piora com o frio? Notou uma diminuição da eficiência de combustível? Quando foi a sua última verificação completa de diagnóstico do motor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A última revisão foi aos 58000 km, há cerca de 6 semanas. Os sons estranhos começaram logo após as partidas a frio e sim, o consumo de combustível aumentou notavelmente. A paragem do veículo ocorre com maior frequência em manhãs frias, especialmente após viagens curtas. Os problemas com o elemento de aquecimento parecem corresponder exatamente à minha situação. Fiz o teste de diagnóstico ontem, que apontou para o módulo de controlo das velas de incandescência, mas queria confirmar se isto corresponde a experiências reais antes de me comprometer com a reparação. O preço citado para peças e mão-de-obra é de 280€. A fumigação durante a aceleração piorou na última semana, e a falha de ignição do motor é agora mais percetível, por isso estou a planear marcar a reparação em breve para não arriscar danos maiores no motor diesel.

(Traduzido de Inglês)

Os seus sintomas espelham exatamente o que eu experimentei: aumento da fumaça, problemas de arranque a frio e aquela paragem do veículo característica nas manhãs frias. O orçamento de 280€ parece razoável, considerando as peças e a mão de obra envolvidas. No meu caso, também hesitei inicialmente na reparação, mas o desempenho cada vez pior convenceu-me a agir. Os resultados do teste de diagnóstico da vela de incandescência que coincidem com a falha do módulo de controlo fazem todo o sentido. Após a minha reparação, fiquei a saber que, quando estas unidades de controlo começam a falhar, muitas vezes causam problemas em cascata no sistema de aquecimento, levando aos problemas de arranque a frio de manhã que descreveu. Como mencionou que a fumaça está a piorar e o consumo de combustível aumentou, eu não atrasaria a reparação. O meu mecânico explicou que usar o motor com velas de incandescência avariadas pode levar a uma combustão incompleta, o que explica a fumaça e pode causar danos mais dispendiosos. Uma dica da minha experiência: peça-lhes para verificar todas as velas de incandescência enquanto substituem o módulo de controlo. No meu caso, uma vela também estava a falhar, e substituir ambas ao mesmo tempo poupou custos de mão de obra. A melhoria no desempenho após a reparação foi significativa: melhores arranques a frio, fim da fumaça e o consumo de combustível voltou ao normal. O motor também funciona muito mais suavemente agora, especialmente durante os arranques a frio de manhã.

(Traduzido de Inglês)

Os seus sintomas espelham exatamente o que eu experimentei: aumento de fumo, problemas de arranque a frio e falhas de ignição durante as manhãs frias. Com base no seu feedback e nos meus resultados de diagnóstico recentes, vou proceder à reparação na próxima semana. O preço de 280€ parece justo, especialmente em comparação com potenciais problemas decorrentes do adiamento da reparação. A manutenção do carro é claramente necessária em breve, pois os sintomas do meu motor diesel estão a piorar. O fumo durante a aceleração e o baixo consumo de combustível são sinais preocupantes de que o sistema de elemento de aquecimento necessita de atenção imediata. A paragem do veículo durante as conduções matinais tornou-se mais frequente, o que me deixa nervoso em relação aos percursos diários. Vou pedir-lhes que inspecionem todas as velas de incandescência enquanto substituem o módulo de controlo, uma vez que vários componentes do sistema de pré-aquecimento podem ser afetados. Esta abordagem deve poupar custos de mão-de-obra futuros se outras peças estiverem a desgastar-se. Obrigado por confirmar que os resultados do teste de diagnóstico estão alinhados com as experiências reais. Saber sobre o desempenho melhorado após a sua reparação dá-me confiança de que isto irá resolver os meus problemas. Atualizarei assim que o trabalho estiver concluído.

(Traduzido de Inglês)