Problemas com ABS e sensor lateral do RS6 precisam de conserto especializado

Tive problemas semelhantes no meu RS4 2007. O exame de diagnóstico revelou um sensor lateral defeituoso que provocava um desempenho instável do ABS e problemas de controlo da tração. A calibração do ângulo de direção também foi afetada, levando a leituras incorrectas da taxa de guinada. A causa principal foi uma unidade de controlo deteriorada que afectou vários sistemas em simultâneo. Estes sintomas correspondem aos seus, especialmente a falha intermitente do ABS e os problemas de estabilidade. Trata-se de um problema grave que afecta os principais sistemas de segurança. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto do sensor de aceleração lateral e a recalibração da unidade de controlo. A reparação envolveu: Remoção completa da unidade do sensor antigo, Instalação do novo sensor OEM, Recalibração completa do sistema, Vários test drives para verificar a estabilidade, Verificação final do diagnóstico para apagar os códigos de falha Recomendamos vivamente que procure uma oficina especializada Audi familiarizada com os modelos RS. Não se trata de uma reparação do tipo "faça você mesmo", uma vez que requer equipamento de diagnóstico específico e conhecimentos especializados sobre a programação da unidade de controlo. Os problemas do controlo de tração e do ABS irão provavelmente agravar-se se não forem resolvidos. Dadas as implicações para a segurança, deve ser dada prioridade a este problema, apesar da complexidade da reparação.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o RS4, informação muito útil. Tive problemas muito semelhantes com o meu RS6 no ano passado. Tudo o que descreveu coincide com o que aconteceu: sistema eletrónico de estabilidade a enlouquecer, controlo de tração a atuar do nada e avisos do ABS. A oficina especializada a que fui também descobriu que era o sensor lateral e a unidade de controlo que precisavam de ser substituídos. Fizeram também a calibração completa. Resolveu o problema por completo e a estabilidade do veículo voltou ao normal. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Gostava de saber como se comparam os custos. Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas com o sistema?

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Na verdade, mandei-o reparar no mês passado. A substituição da unidade de controlo e a calibração do sensor lateral custaram 1000 euros no total, incluindo a mão de obra. Valeu cada cêntimo, uma vez que a estabilidade do veículo é agora perfeita. Os sistemas de controlo eletrónico estão todos a funcionar normalmente desde a reparação. Não há mais avisos do ABS ou falhas no controlo de tração. O alinhamento das rodas manteve-se correto e as leituras da taxa de guinada são consistentemente precisas. A falha do sensor lateral que estava a desencadear esses avisos está completamente resolvida. Fiquei realmente satisfeito por ter recorrido a uma oficina especializada que sabia como diagnosticar e reparar corretamente estes sistemas complexos. Estas unidades de controlo são componentes sensíveis que necessitam de um tratamento especializado durante a substituição e a programação. Agora, o automóvel conduz exatamente como deveria, com um comportamento preciso e um desempenho estável em todas as condições. Não surgiram novos problemas desde que a reparação foi concluída.

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Acabei de regressar do mecânico que fez a reparação completa do meu RS6. O custo total foi de 1200 euros, o que me pareceu justo tendo em conta todo o trabalho necessário. O sensor lateral e a unidade de controlo foram ambos substituídos e devidamente calibrados. Os sistemas electrónicos de estabilidade estão agora a funcionar perfeitamente. O meu controlo de tração mantém-se consistente mesmo em estradas molhadas e as leituras da taxa de guinada correspondem ao que deveriam ser. A melhor parte é que os avisos do ABS pararam completamente. A oficina especializada sabia sem dúvida o que estava a fazer, muito melhor do que o meu primeiro mecânico que não conseguiu diagnosticar corretamente o problema. Fizeram testes completos após a reparação para garantir que tudo estava calibrado corretamente. Estou muito aliviado por ter resolvido o problema. O carro parece novo de novo e todos os sistemas de segurança estão a funcionar como deveriam. Valeu a pena cada cêntimo para que a reparação fosse feita corretamente por especialistas que compreendem estes sistemas complexos.

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