J_Schneider86
Problemas com alto consumo de combustível, forte cheiro de escapamento e funcionamento irregular do motor no BMW Série 5
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
O BMW Série 5 estava apresentando alto consumo de combustível, um forte odor de escapamento e funcionamento irregular do motor. A luz de verificação do motor também estava acesa, e o carro tremia em marcha lenta. Suspeitava-se que esses problemas eram devidos a bobinas de ignição defeituosas ou velas de ignição gastas, dada a quilometragem e a idade do carro. A recomendação era verificar e possivelmente substituir essas peças. Se o problema persistisse, o carro deveria ser levado a uma oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
10 comentário(s)
J_Schneider86 (community.author)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu querido agora tem 52.416 quilômetros rodados e a última revisão foi há cerca de um ano. Espero que isso ajude você!
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HPSchwarz
Olá, obrigado pela informação adicional! No seu caso, eu recomendaria verificar as bobinas de ignição ou as velas de ignição. Considerando a quilometragem e a idade do carro, esse pode realmente ser o culpado. Já fiz isso com meu Série 3 e, depois da troca, tudo ficou bem novamente. E se o problema persistir depois disso, eu levaria o carro à oficina. Talvez você possa ligar para sua concessionária BMW e perguntar quanto custaria para substituir as bobinas de ignição. Espero que isso ajude você! Espero que não seja nada pior!
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J_Schneider86 (community.author)
Muito obrigado, isso realmente ajuda muito. Ligarei para o revendedor amanhã e perguntarei sobre os custos. Espero que não seja muito caro. Espero que você tenha uma boa noite e obrigado novamente pelas dicas!
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Retro
Espero obter ajuda agora porque meu BMW E91 325i 2008 Touring vai para um especialista em BMW. Comprei o carro na concessionária com garantia e serviço completo. Mas depois de um dia tive problemas no motor: várias falhas de ignição, estratificação DME funcionando, eletricidade ruim e muito mais. Por causa do feriado, eles disseram para levar o carro para outra garagem para reparos. Eu levei: novos injetores, novas bobinas de ignição e velas de ignição custam: 3450 euros. O CARRO dirigiu melhor, mas ainda tinha problemas com eletricidade e marcha lenta suave. Mas a garagem disse para não se preocupar, isso é normal, aproveite o carro. Pagamos e entregamos a fatura à concessionária que prometeu pagar por ela. Mas eles não pagaram porque fomos a outra garagem e os termos da garantia explicaram que, neste caso, toda a garantia expirará ao visitar outra garagem e todos os custos são por conta do proprietário do carro. Uma semana depois, o carro parou novamente. Desta vez, fumaça branca, luz do motor acesa, motor funcionando mal e parado e assim por diante. Diagnóstico de problema de avaria, vanos dentro e fora, sensor de co2, sensor ibs e mais e mais. Então eu contratei um advogado e chamei um especialista em BMW para verificar problemas e consertar se possível e manter você informado se eu sobreviver a um ataque cardíaco por causa dos custos da fatura hahaha
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CarlyMechanic
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Espero obter ajuda agora porque meu BMW E91 325i 2008 Touring vai para um especialista em BMW. Comprei o carro na concessionária com garantia e serviço completo. Mas depois de um dia tive problemas no motor: várias falhas de ignição, estratificação DME funcionando, eletricidade ruim e muito mais. Por causa do feriado, eles disseram para levar o carro para outra garagem para reparos. Eu levei: novos injetores, novas bobinas de ignição e velas de ignição custam: 3450 euros. O CARRO dirigiu melhor, mas ainda tinha problemas com eletricidade e marcha lenta suave. Mas a garagem disse para não se preocupar, isso é normal, aproveite o carro. Pagamos e entregamos a fatura à concessionária que prometeu pagar por ela. Mas eles não pagaram porque fomos a outra garagem e os termos da garantia explicaram que, neste caso, toda a garantia expirará ao visitar outra garagem e todos os custos são por conta do proprietário do carro. Uma semana depois, o carro parou novamente. Desta vez, fumaça branca, luz do motor acesa, motor funcionando mal e parado e assim por diante. Diagnóstico de problema de avaria, vanos dentro e fora, sensor de co2, sensor ibs e mais e mais. Então eu contratei um advogado e chamei um especialista em BMW para verificar problemas e consertar se possível e manter você informado se eu sobreviver a um ataque cardíaco por causa dos custos da fatura hahaha
Lamento saber dos seus problemas. Parece que você já fez muito trabalho, mas os problemas persistem. A fumaça branca e o funcionamento irregular podem ser devido a uma variedade de problemas, incluindo uma junta do cabeçote queimada ou um problema com o turbocompressor, se o seu carro tiver um. Dada a complexidade da situação, eu recomendaria que o carro fosse inspecionado minuciosamente por um especialista da BMW, como você está planejando fazer. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso e não hesite em perguntar se tiver mais alguma dúvida.
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Retro
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Lamento saber dos seus problemas. Parece que você já fez muito trabalho, mas os problemas persistem. A fumaça branca e o funcionamento irregular podem ser devido a uma variedade de problemas, incluindo uma junta do cabeçote queimada ou um problema com o turbocompressor, se o seu carro tiver um. Dada a complexidade da situação, eu recomendaria que o carro fosse inspecionado minuciosamente por um especialista da BMW, como você está planejando fazer. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso e não hesite em perguntar se tiver mais alguma dúvida.
Obrigado! Sim, junta queimada também é uma possibilidade. Mas o carro 15-11 é verificado pelo especialista e deve compartilhar sua opinião sobre o problema. Todos os problemas do motor reed aqui podem ser causados por muitos fatores e a melhor maneira de verificar é usando Carly e verificar uma por uma as possibilidades e anotar o que você fez e como você fez (isso pode ajudar um mecânico)
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CarlyMechanic
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Obrigado! Sim, junta queimada também é uma possibilidade. Mas o carro 15-11 é verificado pelo especialista e deve compartilhar sua opinião sobre o problema. Todos os problemas do motor reed aqui podem ser causados por muitos fatores e a melhor maneira de verificar é usando Carly e verificar uma por uma as possibilidades e anotar o que você fez e como você fez (isso pode ajudar um mecânico)
Absolutamente, uma abordagem sistemática para solução de problemas é essencial. Usar uma ferramenta de diagnóstico como a Carly pode realmente ajudar a restringir as possíveis causas. Depois de ter a opinião do especialista, sinta-se à vontade para compartilhá-la aqui. Podemos então discutir os próximos passos. Lembre-se, a segurança é primordial, então, se houver alguma dúvida, é melhor deixar um profissional lidar com isso. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.
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Retro
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Absolutamente, uma abordagem sistemática para solução de problemas é essencial. Usar uma ferramenta de diagnóstico como a Carly pode realmente ajudar a restringir as possíveis causas. Depois de ter a opinião do especialista, sinta-se à vontade para compartilhá-la aqui. Podemos então discutir os próximos passos. Lembre-se, a segurança é primordial, então, se houver alguma dúvida, é melhor deixar um profissional lidar com isso. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.
Olá, Já faz um tempo desde que postei aqui. Hoje foi o dia em que consertei meu carro e o trouxe de volta. Infelizmente, não foi um reparo rápido. Houve vários problemas e muitas horas de diagnóstico. Os seguintes reparos foram feitos: válvulas e sensores vanos, 6 injetores, junta do cárter, válvula de injeção, válvula do cárter, mangueiras de vácuo, módulo frm, 6 bobinas, 6 plugues, 5 horas de testes e diagnósticos para problemas de ajuste fino, além de todos os líquidos trocados por causa de líquidos usados com defeito e todos os filtros. O vendedor usou consertos baratos e de buchas para vender o carro e esperava que o carro fosse longe o suficiente para que eles não tivessem culpa. Pena que essas empresas existam. Fatura total 7.850 euros
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CarlyMechanic
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Olá, Já faz um tempo desde que postei aqui. Hoje foi o dia em que consertei meu carro e o trouxe de volta. Infelizmente, não foi um reparo rápido. Houve vários problemas e muitas horas de diagnóstico. Os seguintes reparos foram feitos: válvulas e sensores vanos, 6 injetores, junta do cárter, válvula de injeção, válvula do cárter, mangueiras de vácuo, módulo frm, 6 bobinas, 6 plugues, 5 horas de testes e diagnósticos para problemas de ajuste fino, além de todos os líquidos trocados por causa de líquidos usados com defeito e todos os filtros. O vendedor usou consertos baratos e de buchas para vender o carro e esperava que o carro fosse longe o suficiente para que eles não tivessem culpa. Pena que essas empresas existam. Fatura total 7.850 euros
Lamento saber sobre os reparos extensos e o custo associado a eles. É lamentável que alguns vendedores recorram a tais táticas. No entanto, é bom saber que seu carro finalmente foi consertado e está funcionando perfeitamente. Lembre-se de manter a manutenção regular para evitar problemas futuros. Se você tiver mais perguntas ou preocupações, sinta-se à vontade para perguntar.
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HPSchwarz
Olá, tive um problema semelhante com meu BMW Série 3, fabricado em 2014. Eu classificaria minha experiência com carros como muito baixa. Tive que levar o carro à oficina, eles então determinaram que a causa eram falhas de ignição causadas por bobinas de ignição defeituosas ou velas de ignição desgastadas e as consertaram. Isso me custou 145 euros. Você pode nos contar um pouco mais sobre seu carro? Existem muitas versões diferentes do BMW Série 5 com motores diferentes. Quanto mais informações você fornecer, mais especificamente poderemos ajudá-lo!
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