Problemas com BMW 4 Diesel: Problemas de marcha lenta e perda de potência Ajuda

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 3 diesel de 2020. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, principalmente em manutenção básica. Quando o meu motor começou a ter um comportamento idêntico ao seu, com ralenti irregular, fraca aceleração e a temida luz de verificação do motor, levei-o à minha oficina habitual. Diagnosticaram uma válvula DISA avariada e os sintomas correspondiam exatamente aos que descreveu. A unidade DISA completa teve de ser substituída, o que me custou cerca de 280 euros, mas resolveu completamente o problema. Agora, o carro está a funcionar como uma seda. Antes de partilhar detalhes mais específicos sobre a minha experiência de reparação, qual é o seu tipo exato de motor e a quilometragem? Além disso, está a receber algum código de erro específico? Esta informação ajudar-me-ia a saber se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Sim, meu carro está com 121.638 km e passou por revisão no mês passado. Esses sintomas que você descreveu parecem perfeitos para o que estou vivenciando. Interessante ouvir que a válvula DISA foi a culpada no seu caso, isso é muito útil saber. Estou preocupado com os possíveis custos de reparo, então saber o que você pagou me dá um bom ponto de referência. Ainda não peguei nenhum código de erro, mas estou planejando verificar isso amanhã. Sua experiência definitivamente me faz sentir melhor sobre toda essa situação. Realmente agradeço por você ter dedicado um tempo para ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É bom ouvir de você. Sim, depois de lidar com meu problema de válvula DISA no ano passado, posso dizer que os sintomas que você está sentindo são muito semelhantes aos que eu passei. Meu BMW também estava perto dessa marca de quilometragem quando aconteceu. Só queria acrescentar que, depois que consertei o meu, descobri que essas válvulas geralmente começam a agir em torno de 100.000-130.000 km, então seu tempo se encaixa no padrão. Verificar esses códigos de erro é definitivamente a atitude certa, é exatamente o que eu deveria ter feito antes. Na verdade, esperei algumas semanas antes de verificar o meu e, honestamente, não foi inteligente porque o funcionamento irregular pode afetar outros componentes. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, quando meu mecânico substituiu a válvula DISA, eles recomendaram verificar as vedações do coletor de admissão também. Acontece que elas estavam um pouco gastas, e substituí-las junto com a válvula DISA fez uma grande diferença no funcionamento do carro. Pode valer a pena perguntar quando você verificar o seu. Me diga o que esses códigos de erro mostram. Seria interessante ver se eles correspondem ao que eu tinha (P1017 e P1018 no meu caso). Boa sorte com o diagnóstico!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito bom saber sobre a faixa de quilometragem típica para problemas de válvula DISA, faz todo o sentido o motivo do meu estar agindo agora. Definitivamente perguntarei sobre essas vedações do coletor de admissão quando levá-lo, nem tinha pensado nisso. Não quero arriscar causar mais problemas por esperar muito tempo. Honestamente, você foi super prestativo ao compartilhar sua experiência. Anotei os códigos de erro que você mencionou (P1017 e P1018) para comparar com o que aparecer no meu diagnóstico amanhã. Provavelmente irei em frente e verificarei a válvula e as vedações, pois já estou levando. É melhor lidar com tudo de uma vez do que continuar fazendo viagens separadas à oficina. Obrigado novamente por reservar um tempo para me ajudar a descobrir isso, realmente aprecio todos os conselhos!

(Traduzido de Inglês)