LisSommer20
Problemas com BMW Série 3 (2008): Fumaça preta, luz de advertência, perda de desempenho e cheiro de escapamento
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 3 (2008) está a apresentar problemas como fumo preto durante a aceleração, uma luz indicadora acesa, perda de potência, uma fuga no escape e um forte odor a escape. Estes sintomas sugerem um potencial problema com o conversor catalítico NOx, possivelmente devido a estar sobrecarregado ou envelhecido. Um caso semelhante envolveu a substituição do conversor catalítico, o que resolveu os problemas. Recomenda-se levar o veículo a uma oficina para confirmar o diagnóstico e proceder às reparações necessárias.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
LisSommer20 (community.author)
Obrigado pela resposta! Meu Série 3 já tem 156.201 quilômetros rodados e a última revisão foi há quase exatamente um ano. Receio não conseguir passar pelo conversor catalítico. Parece que terei que lidar com um grande reparo também. Espero que não seja muito caro.
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Sengel91
Sem problemas, é por isso que estamos aqui! Com esse tipo de quilometragem, um conversor catalítico envelhecido é bem comum. O preço da troca pode variar dependendo de onde você a fizer. Quando troquei o meu, a oficina me deu um orçamento de cerca de 1.300 euros, mas também ouvi falar de pessoas que tiveram a sorte de pagar menos. Mas não se preocupe muito! Somente sua oficina pode lhe dizer o preço exato. E lembre-se, mesmo que doa agora, a longo prazo é melhor consertar o problema. Após a substituição, seu BMW deverá funcionar normalmente novamente e você certamente notará a diferença. Deixe-nos esclarecer o que exatamente está acontecendo. Boa sorte com isso!
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LisSommer20 (community.author)
Obrigado pelo conselho, eu realmente aprecio isso! Levarei o carro para a oficina o mais rápido possível e me prepararei para o orçamento. Espero ficar tão feliz quanto você depois. Apesar dos problemas, o BMW é um ótimo carro e seria uma pena desistir dele por causa de um conversor catalítico quebrado. Obrigado novamente pelo apoio!
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Sengel91
Olá! Seu problema parece muito parecido com o que tive com meu BMW Série 1 (fabricado em 2010). Tenho pouca experiência no setor automobilístico, então decidi levá-lo direto para a oficina. No meu caso, o catalisador de NOx estava muito carregado e envelhecido. Eles substituíram completamente o conversor catalítico na oficina, o que me custou 1.350 euros. Desde então, meu carro tem funcionado perfeitamente e o problema com a fumaça preta também desapareceu. Mas para poder ajudá-lo mais especificamente, seria útil se você tivesse um pouco mais de informações sobre o veículo. Por exemplo, quantos quilômetros o carro rodou e quando foi a última vez que ele foi revisado?
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