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LeahSpeedster

Problemas com BMW Série 3 Diesel (2007): Perda de potência, quilometragem irregular e ruídos sibilantes

Olá, entusiastas de carros. Estou com um problema com meu BMW Série 3 Diesel 2007: ele simplesmente não funciona como deveria. Ao acelerar, ele faz ruídos altos de assobio, a luz do motor acende, ele tem menos potência e funciona de forma irregular. Além disso, ele dá solavancos ao acelerar, ocasionalmente morre em marcha lenta e também treme e assobia. Acho que o problema pode estar no sensor de posição do controle de impulso, mas não tenho certeza. Você tem experiência com algo assim e pode ajudar? Que soluções sua oficina encontrou? Agradecemos desde já o seu apoio!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um BMW Série 3 a diesel de 2007 está a apresentar problemas como perda de potência, consumo irregular, ruídos sibilantes e acendimento da luz de aviso do motor. A suspeita inicial é um sensor de posição defeituoso do controlo da pressão de sobrealimentação. As soluções sugeridas incluem verificar o regulador de pressão de sobrealimentação e o sensor de posição, uma vez que estes componentes foram identificados como potenciais culpados em casos semelhantes. Recomenda-se uma verificação de diagnóstico numa oficina para confirmar o problema exato e determinar a reparação mais rentável.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

TomW467

Olá, tive um problema semelhante com meu BMW Série 1 Diesel 2005. Eu também não sou mecânico, mas posso contar o que aconteceu na minha oficina. O mecânico me disse que meu controlador de pressão de reforço estava com defeito elétrico. O reparo me custou 1520 euros. Parece que pode ser o regulador de pressão de reforço no seu caso também. Qual é o modelo exato do seu carro? Isso ajuda você a pensar com mais cuidado e compartilhar mais informações.

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LeahSpeedster (community.author)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu modelo é um BMW Série 3 2007 com 156.817 km. Também suspeito que possa ser o regulador de pressão de reforço, mas esse é realmente um trabalho caro... Vou perguntar na minha garagem e espero que haja outra solução. Muito obrigado pela sua ajuda!

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AniWa

Olá, tive um problema semelhante com meu BMW 320d 2008. No meu caso, o sensor de posição do controle de pressão de reforço estava com defeito. Os sintomas eram quase idênticos aos seus. Era um ruído sibilante constantemente audível ao acelerar, juntamente com solavancos e, às vezes, até mesmo uma falha repentina do motor. Na minha oficina eles conectaram o dispositivo de diagnóstico e então me disseram que esse sensor estava com defeito. Eles o substituíram para mim e desde então não tive problemas, pelo menos não com esses sintomas. Quer dizer, custou-me algo em torno de 400 euros — muito dinheiro, claro, mas ainda mais barato do que um novo regulador de pressão. Eu realmente recomendo que você verifique seu sensor. Provavelmente esse é o culpado no seu carro. Boa sorte, espero que o dano não seja muito grande e que você volte à estrada com potência máxima em breve!

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LeahSpeedster (community.author)

Olá e obrigado pela informação! É bom saber que também pode ser o sensor de posição. 400 euros ainda não é uma quantia pequena, mas definitivamente é melhor do que mais de 1500 euros! Vou levar meu Série 3 para a oficina amanhã e espero que dê tudo certo. Eu te contarei o que eles encontraram. Obrigado novamente por reservar um tempo para me responder. Espero que não seja nada pior!

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bmwfreak11

Ei, velocista O chiado pode ser ar de admissão escapando. Dê uma olhada no compartimento do motor para ver se todas as mangueiras estão OK. saudações

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