LucRedstar
Problemas com BMW Série 5 (2009): Fumaça preta, alto consumo de combustível e funcionamento irregular do motor
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 5 de 2009 está a apresentar fumo preto durante a aceleração, consumo de combustível elevado, funcionamento irregular do motor e paragens ocasionais. As causas potenciais incluem uma bobina de ignição defeituosa, falhas de ignição, problemas no fornecimento de combustível, injetores de combustível sujos ou uma unidade de controlo do motor defeituosa. As soluções sugeridas envolvem o uso de uma ferramenta de diagnóstico para identificar códigos de falha, verificar o sistema de combustível e inspecionar o sistema de escape antes de considerar reparações dispendiosas como a substituição da unidade de controlo do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
LucRedstar (community.author)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Na verdade, não identifiquei nenhum código de erro porque não tenho ferramentas para isso. Minha última inspeção foi há cerca de 15.000 km, ou 139.712 km, e meu mecânico não encontrou problemas. Então talvez o problema seja mais profundo e não seja visível à primeira vista... Ou como você disse, pode ser a unidade de controle do motor, espero que não seja isso, parece um dano bem caro. Talvez outra pessoa possa compartilhar suas experiências aqui. VG
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TomBerg
Olá novamente, obrigado pelas informações adicionais. Então, com base nos seus sintomas e no fato de não haver um código de problema, também pode ser um problema de abastecimento de combustível. Falta de pressão de combustível ou bicos de combustível sujos podem causar os problemas que você descreve. Talvez eles tenham sido esquecidos na última inspeção. Claro, esta é apenas uma possibilidade. Qualquer parte do sistema de escapamento também pode ser danificada, ou até mesmo o turbo. E sim, também pode ser a unidade de controle do motor, mas é melhor identificar a falha antes de pular para a parte mais cara. Seria aconselhável obter uma ferramenta de diagnóstico ou alguém que tenha uma. Isso pode ajudar você a ver qual é exatamente o problema antes de gastar muito dinheiro. Fique ligado e nos mantenha atualizados. Boa sorte com a classificação! VG
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LucRedstar (community.author)
Olá, obrigado pelas novas informações. Um problema com o suprimento de combustível ou com os bicos de combustível parece plausível. Tentarei obter uma ferramenta de diagnóstico e determinar a causa antes de tentar opções de reparo mais caras. Com certeza informarei quando tiver novidades! Obrigado pelas dicas e pelo seu tempo! VG
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CarFreak
Bom dia, estou buscando orientação sobre meu BMW Série 3 2013 com 132.500 km. Estou com fumaça preta, alto consumo de combustível e funcionamento irregular do motor. O que pode estar causando esses problemas e como posso corrigi-los? Quaisquer insights ou recomendações para verificações de diagnóstico e possíveis reparos seriam apreciados. Obrigado!
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CarlyMechanic
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Bom dia, estou buscando orientação sobre meu BMW Série 3 2013 com 132.500 km. Estou com fumaça preta, alto consumo de combustível e funcionamento irregular do motor. O que pode estar causando esses problemas e como posso corrigi-los? Quaisquer insights ou recomendações para verificações de diagnóstico e possíveis reparos seriam apreciados. Obrigado!
Com base nos seus sintomas, pode ser um problema com seus injetores de combustível ou filtro de ar. Comece verificando seu filtro de ar para garantir que ele esteja limpo e não obstruindo o fluxo de ar. Se estiver sujo, substitua-o. Se o problema persistir, pode ser necessário inspecionar seus injetores de combustível para verificar se há vazamentos ou bloqueios. Se essas verificações não resolverem o problema, recomendo levar seu carro a um mecânico para uma inspeção completa, pois esses sintomas também podem indicar problemas mais sérios, como um turbocompressor com defeito ou um problema com a unidade de controle do motor.
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TomBerg
Olá, tive uma situação semelhante com meu BMW Série 3 2007. Então, tenho alguma experiência, mas não sou especialista. De qualquer forma, na minha oficina a unidade de controle do motor foi substituída porque estava com defeito. Isso me custou 1000 euros, uma quantia bem alta, mas resolveu o problema. Mas eu gostaria de saber mais sobre seu carro para poder ajudá-lo melhor. Você conseguiu identificar algum código de erro? Como funciona sua manutenção habitual? As informações podem ajudar a restringir melhor o problema. VG
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