EliKellRider
Problemas com BMW X5 Diesel (2010): Caixa de velocidades a escorregar, luz de aviso do ABS e ruídos - Controlo de emergência da caixa de transferência
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW X5 Diesel de 2010 está a apresentar problemas de caixa de velocidades (patinagem), uma luz de aviso do ABS acesa e ruídos estranhos, possivelmente devido à ativação do controlo de funcionamento de emergência da caixa de transferência. Os problemas podem resultar de uma ligação de cabo defeituosa ou oxidada ou de um problema na própria caixa de transferência. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina para uma inspeção completa e eventual reparação ou substituição da caixa de transferência para evitar danos maiores.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
EliKellRider (community.author)
Olá, obrigado pela resposta! Não adicionei nada novo ou diferente ao meu veículo. É completamente original da BMW. O nome do modelo é X5 xDrive35d. Última revisão em 178410 km. Espero que isso ajude. Talvez você tenha mais dicas para mim?
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MiaMueller
Olá de novo! Obrigado pelas informações adicionais. Aconteceu algo parecido com o meu X3, também completamente original da BMW e sem nenhuma modificação ou adição posterior. Meu conselho seria realmente levar seu carro a uma oficina confiável. Também pode ser um problema na caixa de transferência em si, não apenas nos cabos. A oficina pode inspecionar a caixa de transferência e determinar se ela precisa ser substituída ou apenas consertada. É irritante e pode ser caro, mas você certamente quer que seu carro funcione de forma confiável e não sofra grandes danos. Espero que isso ajude você! Conte-nos como foi!
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EliKellRider (community.author)
Obrigado pelo ótimo conselho! Depois, levarei o carro à oficina e verificarei a caixa de transferência. Sim, pode ser caro, mas definitivamente seria melhor gastar algum dinheiro agora para evitar problemas maiores no futuro. Eu te manterei atualizado. Obrigado novamente pela sua ajuda. Até lá!
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BMW
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X5
MiaMueller
Olá, isso parece bem parecido com o que experimentei com meu BMW X3 Diesel 2012. Eu diria que tenho pouca experiência no nível automotivo, mas abordei meu problema e foi isso que aconteceu: levei meu carro à oficina e eles descobriram que a conexão do cabo estava com defeito ou oxidada. Depois do reparo, que me custou 300 euros, o problema foi resolvido e não tive mais problemas desde então. Para entrar em mais detalhes, você poderia me dar mais informações sobre seu veículo? Por exemplo, alguma parte foi adicionada ou alterada? Você também pode especificar o modelo exato do seu BMW X5. Então talvez eu possa ajudá-lo ainda melhor.
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