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Problemas com Citroën Jumper Diesel 2011: Indicador de pré-aquecimento, fumaça preta, alto consumo e regeneração DPF defeituosa

Olá pessoal, estou tendo problemas estranhos com meu Citroën Jumper Diesel 2011. Recentemente, o indicador de vela incandescente não apaga mais, sai fumaça preta do escapamento ao acelerar e a luz de verificação do motor está acesa. Em climas frios, o tempo de partida também é maior e, às vezes, o carro nem pega. Além disso, ele suga muito combustível e a regeneração do DPF não funciona corretamente. Suspeito que uma vela de incandescência esteja com defeito. Você pode compartilhar suas experiências e dicas de solução de problemas comigo? Gostaria de saber como você resolveu esses problemas na oficina. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com meu Citroën Berlingo Diesel 2009. Não sou mecânico de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. O problema acabou sendo uma vela de incandescência com defeito devido ao desgaste. Mandei consertar na oficina e custou 560 euros. Desde então, o carro voltou a funcionar normalmente. Você pode dar mais informações sobre seu veículo? Então talvez eu possa ajudar com mais detalhes.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Sim, realmente parece uma vela de incandescência com defeito. Meu carro já rodou 121.285 km e a última revisão foi há cerca de um mês. Mas acho que terei que ir à oficina. Espero que não seja muito caro, mas obrigado pela dica de custo. Você tem alguma dica sobre qual oficina é confiável e faz um bom trabalho? Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, fico feliz que a informação tenha ajudado você de alguma forma. Com a quilometragem que você mencionou, o desgaste das velas de incandescência é definitivamente uma possibilidade. Agora sim, uma ida à oficina provavelmente será inevitável. Quanto ao workshop, posso lhe dar uma recomendação, mas isso depende de onde você mora. Na área de Berlim, tive experiências muito boas com a oficina mecânica "Schrauber-Palast". Os caras de lá não são apenas especialistas em DPF, mas também resolveram meu problema de vela de incandescência de forma rápida e confiável. Para um diagnóstico preciso e uma estimativa de custo, você pode ligar para eles. Aliás, além das velas de incandescência, o DPF (filtro de partículas diesel) também pode desempenhar um papel, principalmente se o carro percorre muitas distâncias curtas ou não costuma circular em rodovias. Espero que isso ajude e desejo-lhe boa sorte na resolução do problema. Mantenha-nos atualizados.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela recomendação e pelas informações valiosas! Bem, eu moro em Colônia, mas vou procurar uma oficina parecida e talvez ligar para eles para saber mais. Sua suposição sobre o DPF também pode estar correta, já que costumo dirigir distâncias curtas. De qualquer forma, agora vou mandar verificar meu carro minuciosamente. Espero conseguir resolver o problema em breve. Eu definitivamente manterei você atualizado. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

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