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Claudii

Problemas com Citroen Nemo (2007) - motor desligado, perda de potência e lascas de metal no óleo

Olá pessoal, ultimamente tenho notado alguns problemas com meu Citroen Nemo (gasolina, 2007). A luz indicadora acende e o motor simplesmente desliga. Além disso, ele sofre com perda de potência, funciona de forma instável, não dá mais partida e faz barulhos estranhos. Também encontrei lascas de metal no óleo. Acredito que o problema pode ter algo a ver com a posição do virabrequim em relação ao eixo de comando. Alguém de vocês teve experiências semelhantes ou tem alguma dica para solução de problemas? Seria particularmente interessante saber como sua oficina resolveu o problema. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O Citroen Nemo (2007) está a ter problemas como o motor desligar, perda de potência, funcionamento irregular, dificuldade em arrancar e ruídos estranhos. Além disso, foram encontradas aparas de metal no óleo, o que pode indicar um problema com a posição da cambota em relação à árvore de cames. Um problema semelhante foi resolvido através da substituição de uma corrente de distribuição alongada noutro veículo. No entanto, devido ao elevado custo desta reparação, recomenda-se que obtenha um diagnóstico completo numa oficina independente antes de tomar uma decisão. Também pode valer a pena considerar se investir num carro novo é uma solução mais económica.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

BenKrueger86

Olá, tive um problema parecido com meu Citroen Berlingo 2005. Não sou profissional, mas tenho alguma experiência com carros. Quando notei os mesmos sintomas no meu carro, levei-o a uma oficina. Eles descobriram que a corrente de distribuição estava esticada. Ele teve que ser substituído e me custou 1.320 euros. Você pode me dizer o nome exato do modelo e o motor do seu carro? Talvez eu possa ajudar então. Também seria bom saber quantos quilômetros seu carro já rodou.

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Claudii (community.author)

Olá, obrigado pelo seu feedback! Interessante, isso pode ser na verdade a corrente de distribuição. Meu Nemo já rodou 125.335 km e foi revisado recentemente. Talvez eu deva levá-lo à oficina para verificar. Mas 1320 euros é muito dinheiro... Tenho mesmo que pensar nisso. Você tem alguma outra dica?

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BenKrueger86

Olá, sem problemas, de nada! Sim, os reparos podem ser muito caros, especialmente quando peças importantes, como a corrente de distribuição, são afetadas. Na minha opinião, seria uma boa ideia diagnosticar o carro corretamente primeiro. Também pode ser que existam problemas menos dispendiosos que causem os mesmos sintomas. Veja se consegue encontrar uma oficina de reparo independente perto de você que possa ajudar. Elas costumam ser mais baratas do que as oficinas de marca. E sim, sempre vale a pena verificar se realmente vale a pena substituir a corrente de distribuição ou se não seria mais inteligente pensar em comprar um carro novo. Primeiro, faça um diagnóstico completo e pergunte também a alguns amigos que entendam de carros. Espero que isso ajude você!

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Claudii (community.author)

Olá, obrigado novamente! Este é realmente um bom conselho. Obter uma segunda opinião e fazer um diagnóstico cuidadoso antes de tomar decisões realmente parece sensato. É uma decisão difícil tomar entre fazer reparos ou investir em um carro novo, mas seu conselho realmente me ajudou a colocar as coisas em perspectiva. Vou dar uma olhada pela área e ver quais workshops existem lá. Talvez eu possa encontrar alguém que possa me ajudar com isso. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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DeeKay

Ei, Você conseguiu resolver seu problema? Saudações Daniel

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