Problemas com combustível e escapamento do Eclipse Cross: Ajuda necessária

Olá, tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Outlander PHEV 2020 no inverno passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, consumo excessivo de combustível, forte odor de escapamento e a luz de verificação do motor. A princípio, pensei que fosse apenas um mau funcionamento do sensor. Levei-o à concessionária e descobriu-se que era uma conexão defeituosa da bomba de ar secundária. O cabo e o plugue estavam corroídos, causando mau contato elétrico. Isso afetou a mistura ar-combustível e o sistema de controle de emissões. Não é um problema catastrófico se detectado cedo, mas definitivamente precisa de atenção para evitar danos potenciais a outros componentes. A correção envolveu a substituição do conector corroído e a limpeza de todo o ponto de conexão. Eles também tiveram que recalibrar o sistema depois. O carro está funcionando perfeitamente desde então, o consumo de combustível voltou ao normal e não há mais cheiro de escapamento. Espero que isso ajude com seu diagnóstico. Verifique logo, esses problemas tendem a piorar se não forem resolvidos. Boa sorte!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Fico feliz em saber que você conseguiu resolver. Você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo?

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Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar! Sim, depois de ver o mecânico, descobri que era exatamente o que eu suspeitava, a conexão da válvula de ar defeituosa. A conta total chegou a 95€, que cobriu o conserto da conexão do cabo/plugue entre a válvula de ar secundária e a bomba. Honestamente, fiquei aliviado por não ser nada mais sério! Tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto. Não há mais luz de verificação do motor, o consumo de combustível voltou ao normal e aquele cheiro desagradável de escapamento desapareceu completamente. Já faz vários meses e não tive um único problema surgindo. Meu Outlander PHEV está ronronando como deveria. Só certifique-se de dar uma olhada nele logo, essas coisas podem ficar mais caras se você deixá-las se arrastarem. Sinta-se à vontade para me contatar se precisar de mais informações sobre o processo de reparo! Tome cuidado!

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Só queria atualizar todo mundo! Levei meu Eclipse Cross ao mecânico ontem com base no seu conselho. Você estava certo, era de fato a conexão da bomba de ar secundária que estava causando todo o problema. O mecânico encontrou uma corrosão bem feia nos cabos e conectores. A coisa toda me custou cerca de 120€, um pouco mais do que você pagou, mas eles também fizeram uma inspeção geral enquanto estavam lá. O reparo levou cerca de duas horas, e já notei uma diferença enorme. Meu consumo de combustível voltou ao normal, aquele cheiro horrível de escapamento sumiu, e a luz de verificação do motor finalmente apagou! Realmente aprecio a ajuda de todos nisso. É um alívio consertar, e não foi tão caro ou complicado quanto eu temia. O mecânico também foi ótimo, super transparente sobre o que precisava ser consertado e por quê. Obrigado novamente por me guiar na direção certa! Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu carro novamente sem me preocupar com cada pequeno barulho ou cheiro!

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Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 a gasolina, 2017, quilometragem 80 mil, durante a partida a frio do motor, ouve-se um ruído metálico durante 1 segundo, o mecânico substituiu a distribuição mas o defeito persiste, por favor, alguma sugestão.

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Verifique primeiro o nível e a condição do óleo do motor, pois o óleo baixo ou velho pode causar ruídos metálicos durante as partidas a frio. Se o nível de óleo estiver bom e o ruído persistir, pode valer a pena inspecionar o tensor da corrente de distribuição ou outros componentes como a correia serpentina e as polias. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!

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