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joachimscholz76

Problemas com DPF do V70 Diesel

Tenho um Volvo V70 diesel de 2008. Tenho uma luz de aviso, potência do motor reduzida, fumo do escape quando acelero e um cheiro forte. O carro tem 220390 km. Suspeito que o sensor de contrapressão do escape está defeituoso. Alguma informação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo V70 diesel de 2008 apresentou luzes de aviso, potência reduzida do motor, fumo no escape e um forte odor, levando à suspeita de um sensor de contrapressão do escape defeituoso. O problema foi confirmado por um mecânico, que substituiu o sensor com defeito, resolvendo os sintomas. A conversa destaca a importância do diagnóstico profissional para evitar potenciais danos ao veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfredlange1

Pare um problema real! Tive algo semelhante no meu carro antigo, embora não fosse um Volvo. Essa fumaça e a perda de potência são horríveis. Você tentou apenas dar uma boa acelerada na rodovia para ver se se limpa sozinho? Às vezes, isso ajuda a queimar a sujeira no DPF. Só uma ideia!

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joachimscholz76 (community.author)

Obrigado pela sugestão. Hesito em fazer isso sem mais diagnósticos. As temperaturas elevadas do escape podem piorar o problema se for um sensor defeituoso? Também estou preocupado em causar danos a outros componentes do escape.

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alfredlange1

Sim, você está certo em ser cuidadoso. Os sensores podem ser coisas complicadas, e se estiverem com defeito, você pode acabar fazendo mais mal do que bem. Honestamente, com esses sintomas e suas preocupações, eu diria que é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Eles serão capazes de identificar exatamente o que está acontecendo.

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joachimscholz76 (community.author)

Levei-o a um mecânico. Era de facto um sensor de contrapressão de escape defeituoso, como se suspeitava. Foi substituído ao custo de 245 €. Os sintomas estão agora resolvidos. Obrigado pela ajuda.

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