Problemas com Ford C Max 2007: Fumaça preta, perda de potência e motor áspero

Olá pessoal, o motor a gasolina do meu Ford C Max 2007 está fazendo algumas coisas estranhas agora. Ao acelerar, ele solta fumaça preta, a luz do motor acende, há perda de potência, o motor funciona de forma irregular, dá solavancos ao acelerar, faz chiado alto ao acelerar, trava em marcha lenta, treme ao trocar de marcha, pode ser ouvido um ruído de assobio. Estou pensando no sensor de posição do controle de impulso, mas não tenho certeza. Alguém de vocês já passou por isso e teve que consertar na oficina? Estou muito interessado em suas experiências e dicas de solução de problemas. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com meu Ford Focus 2005. Não sou um profissional de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. No meu caso, o regulador de pressão estava com defeito elétrico. Parece que esse também pode ser o problema do seu carro. Os sintomas eram muito semelhantes. O custo para mim naquela época foi de cerca de 1520 euros. Então pode ter algo a ver com o seu também. Você já leu o código de erro? Para poder ajudar melhor, seria bom saber qual variante de motor você tem no seu C Max e se ocorrem outros sintomas. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu Ford tem um motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (115 cv). Ainda não li o log de erros porque não tenho o equipamento necessário. Mas provavelmente levarei o carro à oficina e espero que os reparos não sejam muito caros. Meu Ford agora tem 112.433 km rodados e a última revisão foi há cerca de 6 meses. Nenhum outro sintoma além dos que já mencionei. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Pois bem, então você já tem alguns quilômetros rodados! Claro que, dada a idade e a quilometragem, algo sempre pode quebrar. Para uma verificação inicial, você pode ir a uma oficina independente; eles geralmente conseguem ler o erro. Isso lhe dirá se é realmente o sensor de posição de controle de pressão de reforço. Mas esteja preparado, pois pode ser outra coisa, porque seus sintomas podem indicar uma série de problemas. No final, vários componentes do meu Focus estavam com defeito e tiveram que ser substituídos. Seu modelo é o sucessor direto do meu Focus, então conheço muito bem os pontos fracos típicos. Então prepare-se para um grande reparo e torça para que não seja muito caro. Boa sorte e nos conte o que foi!

(Traduzido de Alemão)

Olá e obrigado pela sua resposta útil. Sim, meu carro já rodou muitos quilômetros, e está claro que, para carros antigos, reparos são inevitáveis. Seu conselho é realmente útil. Vou levar o carro a uma oficina independente e fazer a leitura do erro. Estou ansioso para ver os resultados e espero que o reparo não me custe uma fortuna. Assim que eu tiver diagnosticado o problema, informarei você aqui. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho!

(Traduzido de Alemão)

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