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Problemas com fumaça preta e perda de potência no BMW Série 1 (2007): Possível mau funcionamento do sensor de NOx

Olá, profissionais de reparo! Estou preocupado com meu BMW Série 1 (fabricado em 2007, motor a gasolina). Quando acelero, sai fumaça preta do escapamento, a luz de advertência do motor acende, a potência cai, ouço um vazamento no sistema de escapamento e os gases do escapamento têm um cheiro ruim. Você já passou por algo assim? Suspeito de um problema com o sensor de NOx, mas agradeço qualquer dica. Como você abordou o problema e qual foi sua experiência com o workshop? Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Um BMW Série 1 de 2007 está a apresentar problemas com fumo preto a sair do escape, perda de potência e mau cheiro, com a luz do motor acesa. A causa suspeita é um sensor NOx defeituoso, que pode afetar o desempenho do motor se não for resolvido. Recomenda-se verificar e possivelmente substituir o sensor NOx, e também considerar a inspeção do conversor catalítico, pois estes componentes podem contribuir para os sintomas descritos. Recomenda-se atenção imediata numa oficina para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, tenho alguma experiência com esse tipo de coisa, pois tive um problema semelhante com meu BMW Série 3, fabricado em 2009. A conexão do cabo/conector da unidade de controle do sensor de NOx estava com defeito. Custou-me um pouco (385 € para ser exato), mas tive que passar por isso. Minha oficina local me ajudou muito. Você pode me dizer quantos quilômetros seu carro tem e quando foi a última revisão? Talvez então eu possa ajudá-lo melhor.

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Olá, obrigado pela sua resposta! O meu agora tem 124.781 km. O último serviço foi recentemente e tudo parecia estar bem. Mas talvez eu tenha perdido alguma coisa. Muito chato, mas obrigado pela dica sobre o sensor de NOx, talvez seja só isso.

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Olá, sem problemas, de nada! Não sou especialista, mas dada a quilometragem, eu definitivamente mandaria verificar o sensor de NOx, exatamente como você suspeitou. Tive sintomas semelhantes no meu Série 3 e foi o sensor de NOx que precisou ser substituído. O importante é que você não ignore e visite uma oficina logo. Um problema como esse pode piorar rapidamente e ficar mais caro. Minha oficina me disse na época que um sensor de NOx com defeito pode afetar todo o motor, e você certamente não quer correr esse risco. Ah, sim, e a fumaça preta e o cheiro forte também podem indicar um conversor catalítico quebrado. Uma verificação na oficina também seria aconselhável. De qualquer forma, boa sorte e espero que não seja nada tão ruim!

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Olá, muito obrigado por suas explicações detalhadas. Isso realmente parece muito trabalho, mas eu já estava com medo de que isso significasse um grande reparo. Com certeza irei ao workshop o mais breve possível e seguirei seu conselho. É reconfortante saber que minhas suposições não estão totalmente erradas. Para ser sincero, eu nem tinha pensado no conversor catalítico até agora, mas faz sentido verificá-lo também. Entrarei em contato com você quando tiver mais informações. Obrigado novamente!

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