KFischer
Problemas com fumaça preta e perda de potência no BMW Série 3 2004 - possíveis causas e soluções
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 3 de 2004 com motor diesel está a apresentar fumo preto, perda de potência e a luz de aviso do motor acesa, com um forte cheiro a escape e regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) falhada. O problema suspeito é um mau funcionamento do filtro de partículas diesel (DPF), possivelmente devido a viagens curtas que impedem a regeneração adequada. As soluções incluem uma "regeneração forçada" para limpar o filtro através da queima de partículas a altas temperaturas ou a substituição do DPF se estiver defeituoso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
RollyVogel
Olá, tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 3 2006. Infelizmente, o resultado foi um filtro de partículas diesel com defeito devido à alta quilometragem. Depois levei o carro para minha oficina habitual, que é especializada nisso. Eles então substituíram a peça e o conjunto me custou 1.250 euros. O som do seu motor é um pouco diferente, mas pode ser o mesmo. Qual modelo você tem e quantos km ele tem? Isso pode ajudar a restringir melhor o problema. Espero que isso ajude você!
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KFischer (community.author)
Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Ele já conta com bons 224.851 km rodados. Se for realmente o filtro de partículas diesel, então é claro que isso é irritante, mas que diabos. Eu esperava que talvez fosse outra coisa.
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RollyVogel
Ei, isso é realmente interessante sobre a "Regeneração Forçada", eu nunca tinha ouvido falar disso antes. Definitivamente falarei com o gerente da minha oficina sobre isso. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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RudiZimmer
Olá, entendo suas preocupações. Tive praticamente a mesma história com meu Audi A4 diesel. As pessoas na minha oficina disseram então que a regeneração do DPF não havia sido realizada corretamente. Aparentemente, isso pode acontecer se você dirige principalmente por distâncias curtas e o filtro não atinge as temperaturas operacionais desejadas. No meu caso, a solução final foi esta: eles realizaram o que é conhecido como "regeneração forçada". Este é essencialmente um processo de limpeza induzido artificialmente no qual o filtro é levado a uma temperatura mais alta para que as partículas restantes queimem e o filtro seja limpo. Funcionou perfeitamente para mim e não tive mais problemas desde então.
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