BenWheels
Problemas com fumaça preta e turbo: Ajuda com o Infiniti QX Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Infiniti QX a diesel de 2013 apresentava desempenho irregular do motor, fumo preto durante a aceleração, um som sibilante/assobiador, potência fraca e trepidações em marcha lenta, com a luz de aviso do motor acesa. Estes sintomas sugeriam um problema de pressão de sobrealimentação, provavelmente relacionado com uma válvula de descarga defeituosa no sistema turbo. A solução recomendada foi substituir a válvula de descarga e recalibrar a ECU por um concessionário ou especialista familiarizado com veículos Infiniti. Seguindo este conselho, o problema foi resolvido, resultando numa melhoria do desempenho do motor e na eliminação da fumaça e do ruído.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
BenWheels (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece similar ao que estou lidando. Provavelmente seguirei seu conselho e irei até a concessionária. Uma pergunta rápida: você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem corrido bem desde então ou você notou algum outro problema surgindo?
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BlackPetra
Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar! Então, depois de ver o mecânico, eles consertaram o mau funcionamento no sistema de pressão de reforço, a conta total chegou a 860€ para a substituição da válvula wastegate. Sei que não é barato, mas honestamente, valeu cada centavo porque meu QX50 está funcionando como um sonho desde então. Nenhum outro problema, a fumaça preta desapareceu completamente, aquele som de assobio irritante desapareceu e o motor está funcionando super suave agora. É como ter um carro completamente diferente! A potência voltou ao normal também, o que é um grande alívio. O revendedor fez um trabalho realmente completo e estou feliz por ter ido com eles em vez de tentar economizar alguns dólares em uma loja comum. Às vezes, você só precisa de especialistas que conhecem esses carros de dentro para fora, sabe? Me conte como foi se você decidir consertá-lo. Estou sempre curioso para saber se outros têm a mesma experiência!
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BenWheels (community.author)
Atualização sobre a situação do meu Infiniti! Finalmente o levei à concessionária na semana passada, e você acertou em cheio! Era exatamente o que você disse, uma válvula wastegate defeituosa. Custou-me cerca de 900€, o que foi um soco no bolso, mas honestamente, valeu totalmente a pena. A diferença é como a noite e o dia! Não há mais fumaça preta, aquele apito irritante desapareceu e o motor está funcionando super suave agora. Deveria ter ido à concessionária imediatamente em vez de me estressar com isso. Eles até fizeram uma inspeção completa no carro enquanto estava lá e tudo o mais foi verificado bem. Realmente aprecio que seu conselho me salvou de provavelmente piorar as coisas indo a outro mecânico incomum. Às vezes você simplesmente tem que engolir a bala e pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está fazendo, certo? Obrigado novamente por me apontar a direção certa! O carro está funcionando como novo agora, e eu não poderia estar mais feliz com o resultado.
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INFINITI
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QX
BlackPetra
Olá, tive exatamente os mesmos sintomas no meu Infiniti QX50 diesel 2015 no verão passado. Esse som de assobio e fumaça preta geralmente indicam uma válvula wastegate com defeito no sistema turbo e foi exatamente isso que aconteceu no meu caso. Levei para a concessionária depois que meu mecânico local não conseguiu diagnosticar corretamente. Eles confirmaram que a wastegate estava parcialmente fechada, causando pressão de reforço irregular. Isso explicava a perda de potência e o funcionamento irregular. Eles tiveram que substituir todo o conjunto da wastegate e recalibrar a ECU. Foi um trabalho bastante sério que levou dois dias para ser concluído, mas resolveu todos os problemas, sem mais fumaça, assobio ou trepidação. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Se você estiver tendo esses sintomas, eu sugiro fortemente que vá direto a uma concessionária Infiniti ou a um especialista que realmente conheça seus sistemas turbo. Isso não é algo com que você queira que um mecânico geral mexa. Espero que ajude!
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