Problemas com injetores do BMW X3: baixo desempenho e alto consumo de combustível

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito parecido com meu BMW X1 2013 no ano passado. Os sintomas que você descreveu são exatamente os que eu tive no meu. Depois de lutar com isso por algumas semanas, levei-o para minha oficina de confiança. Eles fizeram diagnósticos e descobriram que as válvulas de injeção estavam seriamente sujas. Mandei limpar todas elas profissionalmente, e isso me custou cerca de 515 euros. Fez uma grande diferença, o carro agora funciona como novo, sem mais problemas de marcha lenta irregular ou de energia. Antes de nos aprofundarmos, você poderia compartilhar: Quantas milhas/quilômetros tem seu X3? Você teve alguma luz de advertência no painel? Quando foi sua última manutenção do sistema de combustível? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência. Esses problemas de injeção são realmente muito comuns em BMWs daquela época.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X3 tem 130417 KM no relógio e, sim, tenho a luz de verificação do motor a aparecer intermitentemente. Fiz a minha última revisão há cerca de 3 meses, mas foi apenas uma manutenção de rotina, mudança de óleo e filtros. A sua situação parece exatamente igual à que estou a viver. É bom saber que a limpeza dos injectores resultou. Sinceramente, receava que fosse necessário substituir completamente os injectores, o que teria sido muito mais dispendioso. Notou alguma melhoria imediata no consumo de combustível após a limpeza? Estou a gastar combustível como um louco neste momento e está a tornar-se bastante frustrante.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, entendo totalmente sua frustração com o consumo de combustível, meu X1 estava bebendo gasolina como se não houvesse amanhã antes de eu consertá-lo. Quando você mencionou a luz de verificação do motor e essa quilometragem, é como um déjà vu da minha situação! A melhora no consumo de combustível após a limpeza do injetor foi realmente muito drástica. Eu diria que estava obtendo cerca de 25-30% a mais de quilometragem nos primeiros tanques após o serviço. Foi um alívio não ter que abastecer com tanta frequência! Com seu X3 apresentando os mesmos sintomas em quilometragem semelhante, estou ainda mais convencido de que são os injetores. Curiosidade: meu mecânico realmente me mostrou os injetores sujos antes de limpá-los. Eles estavam bem desagradáveis, todos entupidos com depósitos de carbono. Não é de se admirar que o motor estivesse com dificuldades! Uma coisa que eu mencionaria, porém, enquanto você estiver limpando os injetores, pode valer a pena pedir para eles verificarem o regulador de pressão de combustível também. Meu mecânico fez isso como precaução, e ele acabou ficando um pouco fraco. Fazer os dois ao mesmo tempo me poupou uma segunda ida à oficina. Definitivamente recomendo dar uma olhada logo, rodar com injetores sujos por muito tempo pode causar outros problemas. Me conte como foi se você decidir limpá-los!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil ouvir sobre sua experiência real, especialmente a melhoria no consumo de combustível, é exatamente o que eu espero. Você honestamente me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação. Acabei de ligar para meu mecânico e marquei o carro para a semana que vem. Contei a ele sobre a limpeza do injetor e mencionei a verificação do regulador de pressão de combustível também, ele concordou que vale a pena dar uma olhada em ambos. Na verdade, ele disse que vê esse problema com bastante frequência com BMWs dessa idade. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e dicas. Definitivamente atualizarei você assim que resolver. Dedos cruzados para que seja tão simples quanto o seu reparo foi! Obrigado novamente por me ajudar a evitar o que poderia ter sido um conserto muito mais caro se eu tivesse deixado para muito tempo.

(Traduzido de Inglês)