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patriciastorm83

Problemas com NOx no BMW Diesel: Ajuda com luz do motor e perda de potência

Olá, estou com problemas com meu BMW 2 diesel 2013. A luz do motor está acesa e o carro está falhando nos testes de emissões. Notei perda de potência, vazamentos no escapamento e o motor às vezes não pega. Suspeito que pode estar relacionado ao catalisador de armazenamento de NOx, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já passou por isso e conseguiu consertar? O que a oficina fez para resolver? Qualquer contribuição seria apreciada.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jennifer_schmidt5

Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2011. Tal como tu, tinha a luz do motor, problemas de potência e falhas nas emissões. Depois de verificar várias oficinas, encontrei uma especializada em BMW a gasóleo. Afinal, havia uma fuga significativa no sistema de escape mesmo antes do catalisador de NOx. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou-me 265 euros. Depois de a reparar, todos os sintomas desapareceram e o carro funciona agora na perfeição. Qual é o seu modelo exato (320d, 218d, etc.)? E quantos quilómetros tem o carro? Estas informações ajudar-me-iam a dizer mais especificamente se está a ter o mesmo problema que eu. Um conselho: Não espere muito tempo para o mandar verificar. Estes problemas tendem a agravar-se e a ficar mais caros se não forem tratados.

(Traduzido de Inglês)

patriciastorm83 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho um 218d com 101026 KM no relógio e a minha última revisão foi há cerca de 3 meses. A sua situação parece exatamente igual à que estou a viver. É bom saber que conseguiu resolver o problema sem gastar muito dinheiro. Vou definitivamente procurar um especialista da BMW para o verificar em breve. Houve algum sinal de aviso antes de o escape começar a ter fugas? Estou a pensar se não deveria ter detectado isto mais cedo.

(Traduzido de Inglês)

jennifer_schmidt5

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, com seu 218d apresentando sintomas semelhantes, provavelmente é o mesmo problema com o qual lidei. Olhando para trás, na verdade havia alguns sinais de alerta antes que as coisas piorassem, e eu queria ter prestado mais atenção a eles. Primeiro, notei um leve ruído de chocalho ao acelerar, especialmente quando o motor estava frio. Depois, havia um cheiro estranho de enxofre, mas era bem fraco no começo. A perda de potência também veio gradualmente, não foi repentina, mas o carro parecia menos responsivo com o tempo. Com sua quilometragem bem próxima da minha quando tive o problema (eu estava em torno de 98.000 km), faz ainda mais sentido. Esses sistemas de NOx tendem a começar a mostrar sua idade por volta desse ponto. Só tome cuidado se estiver planejando dirigi-lo muito antes de fazer uma verificação. Quando o meu começou a dar problema, esperei cerca de duas semanas antes de levá-lo para revisão, e o vazamento piorou visivelmente durante esse tempo. O mecânico me disse que tive sorte de não esperar mais, pois poderia ter danificado outros componentes. A propósito, depois do meu reparo, notei uma grande diferença no consumo de combustível também, caiu cerca de 0,8L/100km. Nem tinha percebido o quanto o vazamento estava afetando isso! Me conte como foi quando você for verificar. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

patriciastorm83 (Autor)

Muito obrigado por todos esses pormenores! É muito útil saber os sinais de aviso. Agora que fala nisso, notei um ligeiro ruído de chocalho há algumas semanas, mas não pensei muito nisso na altura. E sim, o meu consumo de combustível aumentou definitivamente nos últimos tempos, agora faz todo o sentido! Na verdade, acabei de o marcar com um especialista da BMW para amanhã de manhã. Não quero arriscar-me a piorar as coisas se ficar à espera. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois fez-me sentir muito mais confiante em relação ao que estou a tratar. O facto de a reparação não ter sido demasiado cara também é tranquilizador. Depois de a mandar verificar, digo-vos como correu. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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