Problemas com o ABS e a direção do SQ8 sinalizam um aviso importante

Tive um problema muito semelhante com o meu SQ7 2017 e, como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, estes sintomas chamaram-me imediatamente a atenção. A falha do sistema de monitorização dos pneus estava a provocar várias luzes de aviso, incluindo alertas de ABS e de direção. Depois de notar a perda de pressão num pneu, descobri que uma válvula de pneu defeituosa estava a causar uma fuga de ar lenta mas consistente. Os sensores de monitorização dos pneus estavam a enviar sinais erráticos, desencadeando a cascata de avisos que descreveu. A reparação envolveu a substituição da válvula defeituosa e a recalibração do sistema de controlo da pressão dos pneus. O custo total foi de 280 euros para peças, mão de obra e reinicialização do sistema. Após a reparação, todas as luzes de aviso desapareceram e a direção voltou ao normal. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer A pressão atual dos pneus de todas as rodas, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Se as luzes de aviso permanecem acesas continuamente, Se notou algum efeito da temperatura nos sintomas Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. É importante resolver prontamente os problemas de pressão dos pneus, uma vez que podem afetar a estabilidade do veículo e os sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu conta-quilómetros indica 195152 KM. Acabei de verificar todos os pneus com um calibrador de pneus e descobri que o pneu dianteiro direito apresenta apenas 1,8 bar, enquanto os outros estão a 2,4 bar. Os sintomas começaram há 2 dias durante a condução em autoestrada e as luzes de aviso estão constantemente acesas. A temperatura não parece afetar o problema, mas a direção fica visivelmente mais rígida depois de conduzir durante cerca de 20 minutos. Vou fazer uma inspeção adequada na oficina, uma vez que a fuga de ar parece ser significativa. Mais vale prevenir do que remediar quando se trata de avisos de ABS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas leituras de pressão. Os 1,8 bar no seu pneu dianteiro direito explicam definitivamente os sintomas, e são muito semelhantes aos que eu experimentei. O meu SQ7 apresentava uma variação de pressão quase idêntica (1,7 bar no meu caso) antes de eu descobrir a válvula defeituosa. As luzes de aviso constantes e a rigidez progressiva da direção correspondem exatamente à minha experiência. Quando a pressão dos pneus desce tão baixo, os sistemas ABS e de controlo de estabilidade recebem leituras irregulares, o que leva a essas luzes de aviso. O meu sensor de pneus estava a dar falsas leituras devido à fuga de ar, o que confundiu vários sistemas do veículo. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, suspeito fortemente de uma válvula de pneu defeituosa ou de um sensor de pneu danificado. No meu caso, o sensor do pneu degradou-se ao longo do tempo, causando a fuga de ar e os avisos do sistema. O aumento da rigidez da direção após 20 minutos indica provavelmente que o sistema está a entrar em modo de segurança. Dada a semelhança com a minha situação, o custo da reparação poderá ser semelhante, rondando os 280 euros, embora os preços variem. A minha demora inicial em resolver o problema do pneu furado levou a danos mais graves nos sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. Ouvir falar da vossa experiência semelhante com o sistema de monitorização dos pneus ajuda muito. A leitura da pressão do pneu dianteiro direito a 1,8 bar, em comparação com 2,4 bar nos outros, explica os problemas do ABS e da direção. Desde que publiquei a minha pergunta, marquei uma visita à oficina para amanhã de manhã. O pneu furado parece estar a perder ar muito rapidamente, tendo descido mais 0,2 bar em apenas algumas horas. Os vossos custos de reparação dão-me um bom ponto de referência sobre o que esperar. É estranho como um simples problema de pressão dos pneus pode acionar tantos sistemas de alerta, mas acho que são os carros modernos. A rigidez progressiva da direção corresponde exatamente à sua experiência, e saber que está relacionada com um modo de segurança é tranquilizador. Pelo menos, o carro está a tentar proteger-se. Farei uma atualização assim que a oficina identificar se é apenas um problema da válvula ou se o sensor do pneu precisa de ser substituído. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou a confirmar que não se trata apenas de um simples furo no pneu.

(Traduzido de Inglês)