Problemas com o ABS e a direção do SQ8 sinalizam um aviso importante

Tive um problema muito semelhante com o meu SQ7 2017 e, como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, estes sintomas chamaram-me imediatamente a atenção. A falha do sistema de monitorização dos pneus estava a provocar várias luzes de aviso, incluindo alertas de ABS e de direção. Depois de notar a perda de pressão num pneu, descobri que uma válvula de pneu defeituosa estava a causar uma fuga de ar lenta mas consistente. Os sensores de monitorização dos pneus estavam a enviar sinais erráticos, desencadeando a cascata de avisos que descreveu. A reparação envolveu a substituição da válvula defeituosa e a recalibração do sistema de controlo da pressão dos pneus. O custo total foi de 280 euros para peças, mão de obra e reinicialização do sistema. Após a reparação, todas as luzes de aviso desapareceram e a direção voltou ao normal. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer A pressão atual dos pneus de todas as rodas, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Se as luzes de aviso permanecem acesas continuamente, Se notou algum efeito da temperatura nos sintomas Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. É importante resolver prontamente os problemas de pressão dos pneus, uma vez que podem afetar a estabilidade do veículo e os sistemas de segurança.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu conta-quilómetros indica 195152 KM. Acabei de verificar todos os pneus com um calibrador de pneus e descobri que o pneu dianteiro direito apresenta apenas 1,8 bar, enquanto os outros estão a 2,4 bar. Os sintomas começaram há 2 dias durante a condução em autoestrada e as luzes de aviso estão constantemente acesas. A temperatura não parece afetar o problema, mas a direção fica visivelmente mais rígida depois de conduzir durante cerca de 20 minutos. Vou fazer uma inspeção adequada na oficina, uma vez que a fuga de ar parece ser significativa. Mais vale prevenir do que remediar quando se trata de avisos de ABS.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelas leituras de pressão. Os 1,8 bar no seu pneu dianteiro direito explicam definitivamente os sintomas, e são muito semelhantes aos que eu experimentei. O meu SQ7 apresentava uma variação de pressão quase idêntica (1,7 bar no meu caso) antes de eu descobrir a válvula defeituosa. As luzes de aviso constantes e a rigidez progressiva da direção correspondem exatamente à minha experiência. Quando a pressão dos pneus desce tão baixo, os sistemas ABS e de controlo de estabilidade recebem leituras irregulares, o que leva a essas luzes de aviso. O meu sensor de pneus estava a dar falsas leituras devido à fuga de ar, o que confundiu vários sistemas do veículo. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, suspeito fortemente de uma válvula de pneu defeituosa ou de um sensor de pneu danificado. No meu caso, o sensor do pneu degradou-se ao longo do tempo, causando a fuga de ar e os avisos do sistema. O aumento da rigidez da direção após 20 minutos indica provavelmente que o sistema está a entrar em modo de segurança. Dada a semelhança com a minha situação, o custo da reparação poderá ser semelhante, rondando os 280 euros, embora os preços variem. A minha demora inicial em resolver o problema do pneu furado levou a danos mais graves nos sensores.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. Ouvir falar da vossa experiência semelhante com o sistema de monitorização dos pneus ajuda muito. A leitura da pressão do pneu dianteiro direito a 1,8 bar, em comparação com 2,4 bar nos outros, explica os problemas do ABS e da direção. Desde que publiquei a minha pergunta, marquei uma visita à oficina para amanhã de manhã. O pneu furado parece estar a perder ar muito rapidamente, tendo descido mais 0,2 bar em apenas algumas horas. Os vossos custos de reparação dão-me um bom ponto de referência sobre o que esperar. É estranho como um simples problema de pressão dos pneus pode acionar tantos sistemas de alerta, mas acho que são os carros modernos. A rigidez progressiva da direção corresponde exatamente à sua experiência, e saber que está relacionada com um modo de segurança é tranquilizador. Pelo menos, o carro está a tentar proteger-se. Farei uma atualização assim que a oficina identificar se é apenas um problema da válvula ou se o sensor do pneu precisa de ser substituído. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou a confirmar que não se trata apenas de um simples furo no pneu.

(community_translated_from_language)