Problemas com o ABS e o controlo de tração do RSQ3, é necessária uma correção

Tendo tido um problema semelhante com o meu RS3 2021 com motor a gasolina, compreendo as suas preocupações de segurança relativamente à luz de aviso do ABS. Os sintomas correspondem aos que encontrei, em que os sistemas de ABS e de controlo de tração estavam comprometidos. Depois de efetuar um exame de diagnóstico na minha oficina, identificaram que o ECM estava a receber sinais defeituosos de uma unidade de controlo defeituosa, o que afectava os sistemas de controlo do ABS e da tração. As leituras do velocímetro mantiveram-se corretas porque este funciona num circuito separado. A reparação completa envolveu: Teste de diagnóstico completo do sistema, substituição da unidade de controlo, recalibração do sistema, verificação do sensor do ABS O custo total foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 6 horas a ser concluída. Para obter orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual no seu conta-quilómetros, Se foram feitas reparações recentes, Se o painel de instrumentos apresenta outras luzes de aviso, Quando o problema apareceu pela primeira vez, Se o problema é constante ou intermitente Esta informação ajudaria a determinar se o seu RSQ3 está a enfrentar o mesmo problema subjacente que o meu RS3.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha quilometragem atual é de 180811 KM. O mau funcionamento do ABS começou há cerca de 2 semanas e a luz de aviso permanece constantemente acesa. Não foram efectuadas quaisquer outras reparações recentemente, tendo a minha última revisão sido a manutenção de rotina há 3 meses. A luz de controlo do motor pisca ocasionalmente, mas não permanece acesa. Com base na sua descrição, parece provável que se trate de um problema de sensor, mas espero que o próprio ECM não seja afetado, pois isso aumentaria significativamente os custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar com as informações iniciais. Com base na sua quilometragem e nos sintomas descritos, isto soa cada vez mais semelhante ao que experimentei com o meu RS3. A luz de verificação do motor intermitente, juntamente com o aviso constante do ABS, reforça a minha suspeita sobre o problema da unidade de controlo. No meu caso, o módulo de controlo da transmissão também estava a enviar sinais de erro intermitentes para o ECM, causando a intermitência ocasional da luz de controlo do motor. A boa notícia é que o próprio ECM estava bem, o problema centrava-se na unidade de controlo avariada e num sensor de ABS gasto. Dica rápida da minha experiência: peça à oficina para efetuar uma análise de diagnóstico completa dos sistemas ABS e de transmissão. Quando repararam o meu, descobriram que a cablagem do sensor se tinha deteriorado devido ao desgaste normal, o que estava a criar interferência no sinal. O custo da reparação pode ser inferior ao que paguei, uma vez que, provavelmente, só precisa de substituir o sensor em vez de ter de efetuar uma intervenção completa na unidade de controlo. De acordo com a cronologia que partilhou, seria sensato resolver o problema mais cedo ou mais tarde para evitar qualquer potencial cascata de problemas eléctricos. Importa-se de atualizar este tópico após a sua visita à oficina? Seria útil saber se a causa raiz corresponde ao que eu experimentei com o meu RS3.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. Depois de ler sobre a sua experiência, marquei uma consulta na minha oficina habitual para a próxima semana. As informações fornecidas pelo seu caso são realmente valiosas. Vou pedir-lhes que verifiquem tanto o sensor do ABS como a unidade de controlo, tendo em conta os sintomas semelhantes. A sua observação sobre a deterioração da cablagem faz sentido, dado o elevado número de quilómetros do meu carro, 180811 KM. Estou um pouco aliviado pelo facto de o seu ECM se ter revelado bom, apesar dos padrões de aviso semelhantes no painel de instrumentos. O velocímetro continua a funcionar corretamente enquanto outros sistemas funcionam mal está de acordo com a sua explicação sobre circuitos separados. Vou certificar-me de que faço um exame de diagnóstico completo, tal como sugerido. A natureza intermitente da minha luz de verificação do motor em comparação com o aviso constante do ABS aponta certamente para algum tipo de problema de comunicação do sensor. Actualizarei este tópico assim que obtiver os resultados da oficina. Espero que seja apenas uma substituição do sensor em vez de uma intervenção mais extensa na unidade de controlo. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, pois ajuda a reduzir as causas prováveis.

(Traduzido de Inglês)