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lennystorm1

Problemas com o Ar Condicionado e o Aquecimento dos Espelhos do Seat Cordoba

Tudo bem, então tenho um Seat Cordoba de 2000 com motor a gasolina, cerca de 76000 km no relógio, e estou a ter alguns problemas estranhos. Estou a receber um erro armazenado relacionado com o sensor de nevoeiro. Por causa disso, o meu ar condicionado não liga, os bicos de pulverização congelam em tempo frio e o aquecimento do espelho também não funciona. Estou a pensar que é um cabo ou ligação de ficha avariado em algum lugar no sensor do carro, mas não sei por onde começar a procurar. Alguém mais teve isto? Estou a prever uma fatura de reparação de 95€.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lilianschroeder3

Uau, isso parece uma dor de cabeça! Bicos de pulverização congelados e sem AC? Nossa! É interessante que o aquecimento do espelho também esteja avariado, isso parece ser elétrico. Um mau funcionamento do sensor do carro pode causar uma cascata de problemas porque esses sensores automotivos se comunicam uns com os outros através do computador do carro. Quando diz "memória de erro", quer dizer que o computador do carro lançou um código de erro? Se sim, qual foi o código? Saber isso pode ajudar a restringir as possibilidades. Verificou os fusíveis relacionados ao controlo de climatização ou ao aquecimento do espelho? Às vezes é algo tão simples como isso.

(Traduzido de Inglês)

lennystorm1 (Autor)

Sim, o código de erro é armazenado na ECU. Para ser honesto, ainda não verifiquei os fusíveis. Onde posso encontrar o diagrama de fusíveis para o controlo de climatização e o aquecimento dos espelhos? Normalmente, encontra-se no manual do proprietário?

(Traduzido de Inglês)

lilianschroeder3

Okay, então um código de erro está armazenado. Isso definitivamente aponta para o sensor de nevoeiro ou sua fiação. O diagrama da caixa de fusíveis geralmente está no manual do proprietário, sim. Se você não tiver o manual, poderá encontrar um diagrama online específico para o seu modelo e ano do Cordoba. Dados todos os sintomas, e o fato de que você suspeita de uma conexão com defeito de qualquer maneira, provavelmente é melhor levar a um oficina para verificar o chicote de fiação e as conexões ao sensor de nevoeiro. Isso pode poupar tempo e potenciais danos adicionais ao mexer sozinho. Eles poderão diagnosticar onde está a raiz do mau funcionamento do sensor automotivo.

(Traduzido de Inglês)

lennystorm1 (Autor)

Só queria informar que já resolvi. Levei à garagem, e estava mesmo certo – ligação defeituosa. Custou-me 95€, tal como eles estimaram. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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